船体超大型总段快速测量技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·论文的研究背景 | 第8页 |
| ·超大型总段建造模式及其测量方法概述 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第12-13页 |
| 2 船体建造的测量方法研究 | 第13-24页 |
| ·测量方法介绍 | 第13-19页 |
| ·传统测量方法 | 第13-15页 |
| ·全站仪测量系统 | 第15-17页 |
| ·摄影测量系统 | 第17-19页 |
| ·船体分段的测量 | 第19-22页 |
| ·测量结果的分析 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 全站仪测量系统中船体三维测量关键点选择 | 第24-41页 |
| ·传统的分段建造测量检验 | 第24-25页 |
| ·全站仪坐标测量存在的问题 | 第25-26页 |
| ·影响船体建造的主要精度问题 | 第25-26页 |
| ·全站仪坐标测量方式测量点的选取 | 第26页 |
| ·建立三维测量点选择指导书 | 第26-27页 |
| ·船体建造三维测量关键点分析 | 第27-39页 |
| ·胎架、划线检测阶段测量关键点 | 第27-29页 |
| ·小、中组立阶段测量关键点 | 第29-32页 |
| ·大组立阶段测量关键点 | 第32-36页 |
| ·总段、超大型总段搭载阶段测量关键点 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 4 全站仪三维测量系统中数据匹配问题研究 | 第41-55页 |
| ·测量数据匹配问题描述 | 第41-42页 |
| ·全站仪测量数据的初始匹配 | 第42-46页 |
| ·坐标平移变换 | 第43页 |
| ·坐标旋转变换 | 第43-44页 |
| ·测量数据初始匹配 | 第44-46页 |
| ·全站仪测量数据的详细匹配 | 第46-52页 |
| ·目标函数建立 | 第46-47页 |
| ·算法描述 | 第47-50页 |
| ·详细匹配 | 第50-52页 |
| ·结果验证 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
