基于车牌识别解决高速公路行驶路径二义性的设计与实现
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-12页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·研究的背景 | 第8-9页 |
| ·我省高速公路概况 | 第8-9页 |
| ·我省高速公路联网收费所面临的问题 | 第9页 |
| ·课题研究意义 | 第9-10页 |
| ·论文组织内容 | 第10页 |
| ·本人的主要工作 | 第10-12页 |
| 第2章 二义性路径识别现状 | 第12-19页 |
| ·国内外二义性路径识别现状 | 第12-19页 |
| ·路径二义性模糊识别 | 第13-15页 |
| ·路径二义性精确识别 | 第15-18页 |
| ·路径二义性识别发展趋势 | 第18-19页 |
| 第3章 车牌识别法的解决方案 | 第19-24页 |
| ·选择车牌识别法的原因 | 第19页 |
| ·系统原理及数据流向 | 第19-21页 |
| ·关键技术研究 | 第21-24页 |
| ·如何提高车牌识别器识别率 | 第21-22页 |
| ·标识站点选址 | 第22-24页 |
| 第4章 系统设计 | 第24-35页 |
| ·数据库设计 | 第24-26页 |
| ·软件模块设计 | 第26-30页 |
| ·标识站传输服务 | 第26页 |
| ·标识站信息查询模块 | 第26-30页 |
| ·网络传输设计 | 第30-32页 |
| ·工程可靠性保证 | 第32-35页 |
| 第5章 系统实现 | 第35-39页 |
| ·设备的比选 | 第35-36页 |
| ·系统运行环境的搭建 | 第36-37页 |
| ·软件的安装 | 第37-38页 |
| ·系统软硬件联合调试 | 第38页 |
| ·系统正式启用 | 第38-39页 |
| 第6章 结论与展望 | 第39-42页 |
| ·结论 | 第39-41页 |
| ·路径二义性识别的展望 | 第41-42页 |
| 致谢 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-45页 |
| 附录 | 第45页 |
