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基于手持式调查仪的综合交通调查组织与数据处理分析系统的研究

中文摘要第1-3页
Abstract第3-7页
第一章 引言第7-10页
   ·研究背景及意义第7-8页
   ·发展现状与趋势第8-9页
   ·论文研究方法及结构安排第9-10页
第二章 交通调查分析第10-25页
   ·交通量调查第10-13页
     ·交通量的定义和分类第10-11页
     ·交通量调查实施方法第11-12页
     ·交通量调查资料整理和表示方法第12页
     ·交通量调查目的和意义第12-13页
   ·车速调查第13-16页
     ·车速调查的定义与分类第13-14页
     ·地点车速调查第14-15页
     ·区间车速调查第15页
     ·车速调查数据整理与分析第15-16页
   ·密度调查第16-19页
     ·密度的定义和有关术语第16-17页
     ·密度调查方法第17-18页
     ·密度调查的目的和意义第18-19页
   ·通行能力调查第19-20页
     ·通行能力的定义与分类第19页
     ·通行能力的调查方法第19页
     ·通行能力调查资料整理与分析第19-20页
   ·行车延误调查第20-22页
     ·行车延误调查常用术语和定义第20-21页
     ·延误调查的目的、意义和必要性第21页
     ·延误资料的应用第21-22页
     ·延误调查方法第22页
   ·起讫点调查第22-25页
     ·基本定义与术语第22-23页
     ·OD 调查的目的和意义第23页
     ·OD 调查方法第23-25页
第三章 交通调查数据处理分析系统的框架设计第25-31页
   ·交通调查数据处理分析系统的原始数据形式及数据类型第25-26页
     ·交通调查数据处理分析系统的数据来源及形式第25页
     ·手持式交通调查仪产生的数据类型第25-26页
   ·系统概述第26-28页
     ·系统开发的目标第26页
     ·系统重点解决问题第26页
     ·系统开发平台选择第26-28页
   ·系统总体设计第28-31页
     ·系统功能分析第28-29页
     ·系统的模块设计第29页
     ·交通调查与数据处理系统业务流程第29-31页
第四章 基于手持式交通调查记录仪的综合交通调查组织及数据分析方法第31-59页
   ·交通量调查组织和数据处理、分析方法第31-40页
     ·断面流量调查组织方法第31页
     ·交叉口流量调查组织方法第31-33页
     ·交通量调查数据表建立第33页
     ·车辆到达数的统计方法设计第33-34页
     ·车辆到达模型分析评价第34-37页
     ·交叉口流量流向统计第37-38页
     ·系统运行处理分析交通量调查数据实例第38-40页
   ·交叉口车牌跟踪与信号控制综合调查的组织及数据处理分析方法第40-52页
     ·交叉口车牌跟踪与信号控制综合调查的组织方法第40-42页
     ·交叉口车牌调查及信号控制调查数据表建立及数据导入第42页
     ·交叉口OD 矩阵的计算第42-44页
     ·信号交叉口延误分析方法第44-49页
     ·系统运行交叉口车牌调查数据统计分析实例第49-52页
   ·基于车牌调查的路网OD 调查组织与数据处理方法第52-59页
     ·路网OD 调查组织概述第52-54页
     ·基于交通调查仪的OD 调查组织第54-55页
     ·路网OD 调查数据整理和OD 矩阵的推断第55-56页
     ·运算分析第56-58页
     ·OD 矩阵运算结果分析第58-59页
第五章 系统的数据库设计及系统关键技术的实现第59-72页
   ·数据库设计第59-61页
   ·系统中关键技术的实现第61-72页
     ·面向对象编程方法第61-64页
     ·数据库相关技术第64-65页
     ·Excel 表格数据的读取技术JXL 及数据导入库方法第65-67页
     ·图形显示技术JFreeChart第67-70页
     ·系统界面开发框架SWT第70页
     ·系统数据出错处理机制第70-71页
     ·系统的发布第71-72页
第六章 总结与展望第72-73页
   ·总结第72页
   ·展望第72-73页
参考文献第73-75页
致谢第75-76页
附录第76-80页
个人简历 在学期间发表的学术论文与研究成果第80-81页

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