大跨度预应力混凝土连续刚构桥合理参数研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·连续刚构桥应用与发展现状 | 第11-16页 |
| ·连续刚构桥的产生和发展 | 第11-13页 |
| ·连续刚构桥特点 | 第13-14页 |
| ·存在的问题和防治措施 | 第14-16页 |
| ·本文的研究的背景及意义 | 第16-19页 |
| ·研究背景 | 第16-17页 |
| ·目的及意义 | 第17-19页 |
| 第2章 梁底曲线研究 | 第19-29页 |
| ·工程背景 | 第20-21页 |
| ·计算模型 | 第21-23页 |
| ·基本假定 | 第21页 |
| ·计算参数 | 第21-22页 |
| ·工况 | 第22-23页 |
| ·荷载 | 第23页 |
| ·计算结果 | 第23-28页 |
| ·主梁自重 | 第23-24页 |
| ·关键截面应力和位移 | 第24-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第3章 高跨比研究 | 第29-59页 |
| ·国内外取值经验 | 第29-38页 |
| ·国内取值经验 | 第30-33页 |
| ·国外取值经验 | 第33-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| ·计算模型 | 第38-40页 |
| ·原始模型 | 第38页 |
| ·工况 | 第38-39页 |
| ·荷载 | 第39-40页 |
| ·计算结果及分析 | 第40-58页 |
| ·支点高跨比结果及分析 | 第40-49页 |
| ·跨中高跨比结果及分析 | 第49-58页 |
| ·结论 | 第58-59页 |
| 第4章 边中跨比研究 | 第59-73页 |
| ·国内外取值经验 | 第59-63页 |
| ·国内取值经验 | 第60-61页 |
| ·国外取值经验 | 第61-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| ·计算模型 | 第63-64页 |
| ·原始模型 | 第63页 |
| ·工况 | 第63页 |
| ·荷载 | 第63-64页 |
| ·计算结构及分析 | 第64-72页 |
| ·自重作用下 | 第64-68页 |
| ·车道荷载作用下 | 第68-71页 |
| ·小结 | 第71-72页 |
| ·结论 | 第72-73页 |
| 第5章 截面形式 | 第73-86页 |
| ·箱形截面取值 | 第73-76页 |
| ·截面选取原则 | 第73-74页 |
| ·箱型截面特点及参数经验取值 | 第74-76页 |
| ·箱梁截面类型的比较 | 第76-82页 |
| ·计算模型 | 第76-79页 |
| ·计算结果及分析 | 第79-81页 |
| ·小结 | 第81-82页 |
| ·腹板厚度取值分析 | 第82-86页 |
| ·计算模型 | 第82页 |
| ·计算结果及分析 | 第82-85页 |
| ·小结 | 第85-86页 |
| 第6章 结论与展望 | 第86-91页 |
| ·主要结论 | 第86-89页 |
| ·梁底曲线研究 | 第86页 |
| ·高跨比研究 | 第86-87页 |
| ·边中跨比研究 | 第87-88页 |
| ·截面形式研究 | 第88-89页 |
| ·展望 | 第89-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-95页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第95页 |
| 攻读硕士学位期间参加的项目 | 第95页 |
