广州市快速公交系统建设研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| ·课题的研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 国内外城市公共交通发展研究 | 第13-20页 |
| ·国内城市的公共交通发展 | 第13-16页 |
| ·城市化下中国交通面临的问题 | 第13-14页 |
| ·中国城市公交系统发展现状和不足 | 第14-16页 |
| ·世界各国公共交通发展现状 | 第16-20页 |
| ·美国的城市交通发展 | 第16页 |
| ·西欧各国的城市交通发展 | 第16-17页 |
| ·日本的城市交通发展 | 第17-18页 |
| ·墨西哥城的城市交通发展 | 第18页 |
| ·我国香港的城市交通发展 | 第18-20页 |
| 第3章 快速公交系统建设方案分析 | 第20-45页 |
| ·快速公交系统建设的意义 | 第20-26页 |
| ·实施公交优先战略的要求 | 第20-22页 |
| ·快速公交的概念提出 | 第22-23页 |
| ·BRT系统的优点与适用模式 | 第23-25页 |
| ·BRT系统的适用模式 | 第25-26页 |
| ·快速公交专用道与站点建设 | 第26-32页 |
| ·BRT专用道(路)的定义及特点 | 第26-28页 |
| ·专用道车流组织形式 | 第28-29页 |
| ·BRT专用道设置形式 | 第29-32页 |
| ·BRT专用道运营能力分析 | 第32页 |
| ·快速公交站点建设 | 第32-36页 |
| ·BRT中途站点 | 第32-34页 |
| ·中途站点设置位置 | 第34页 |
| ·BRT换乘枢纽 | 第34-36页 |
| ·快速公交线网布局分析 | 第36-45页 |
| ·BRT线网结构分析 | 第36-38页 |
| ·BRT线网规模 | 第38-39页 |
| ·BRT线网规模影响因素分析 | 第39-41页 |
| ·线网长度规模指标的确定 | 第41-45页 |
| 第4章 广州市快速公交系统建设 | 第45-65页 |
| ·广州市公共交通现状 | 第45-51页 |
| ·广州市公共交通的总体情况 | 第45-46页 |
| ·广州市各种交通工具在公共交通体系中的分工 | 第46-47页 |
| ·广州市民公交出行比例不高原因的分析 | 第47-48页 |
| ·广州市公共汽车交通存在的主要问题分析 | 第48-51页 |
| ·广州市快速公交系统试验线简介 | 第51-54页 |
| ·广州市 BRT试验线的线路设置 | 第51-53页 |
| ·BRT系统的设施规划 | 第53-54页 |
| ·试验段公交线路调整方案 | 第54-61页 |
| ·BRT试验线路段公交线路现状 | 第55-56页 |
| ·调整工作的思路与原则 | 第56-57页 |
| ·线路调整方案设计 | 第57-61页 |
| ·预期达到的效果 | 第61页 |
| ·快速公交系统运营机构的组建 | 第61-65页 |
| ·组建工作的目标与原则 | 第61-62页 |
| ·BRT线路运营公司组建方案 | 第62-65页 |
| 结论与展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
