| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| ·课题背景和意义 | 第12-13页 |
| ·国内外现状分析 | 第13-17页 |
| ·国外现状 | 第13-14页 |
| ·国Ⅲ排放标准概述 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·对比分析 | 第16-17页 |
| ·课题研究目标和内容 | 第17-19页 |
| ·研究目标 | 第17-18页 |
| ·研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 CA4DF-13 柴油机供油系统概述 | 第19-28页 |
| ·CA4DF-13 柴油机简介 | 第19-20页 |
| ·CA4DF-13 柴油机燃油系统简介 | 第20-28页 |
| ·4DF3-13 型柴油机高压共轨电控燃油系统介绍 | 第21-23页 |
| ·4DF2-13 型柴油机机械式燃油系统介绍 | 第23-28页 |
| 第三章 电调燃油系统的结构设计 | 第28-47页 |
| 引言 | 第28页 |
| ·燃油系统整体设计概述 | 第28-30页 |
| ·整体设计思路 | 第28页 |
| ·设计理论 | 第28-30页 |
| ·燃油泵结构设计 | 第30-35页 |
| ·提高油泵供油速率 | 第30-31页 |
| ·提高许用泵端压力 | 第31-32页 |
| ·柱塞偶件结构优化 | 第32页 |
| ·采用顶隙式柱塞偶件 | 第32-34页 |
| ·其他 | 第34-35页 |
| ·喷油器设计 | 第35-37页 |
| ·调速器设计 | 第37-46页 |
| ·国内外发展情况 | 第37-38页 |
| ·调速器结构设计 | 第38-46页 |
| ·工作原理 | 第38页 |
| ·执行器的结构布置 | 第38-39页 |
| ·比例电磁铁的设计 | 第39-40页 |
| ·油门拉杆弹簧的设计 | 第40-45页 |
| ·位置传感器的优选 | 第45-46页 |
| ·电子调速器的整体结构 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 燃油系统喷射的数值分析 | 第47-58页 |
| 引言 | 第47页 |
| ·喷射过程压力波传递的数学模型和动态规律 | 第47-51页 |
| ·燃油喷射系统的计算机仿真计算 | 第51-57页 |
| ·仿真软件简介 | 第51页 |
| ·电调燃油系统仿真建模 | 第51-53页 |
| ·计算机仿真计算结果分析 | 第53-57页 |
| ·本章小节 | 第57-58页 |
| 第五章 电调燃油系统性能试验研究 | 第58-70页 |
| 引言 | 第58页 |
| ·试验的准备和标准 | 第58-59页 |
| ·喷油特性试验内容和结果分析 | 第59-69页 |
| ·喷射特性试验 | 第59-66页 |
| ·喷射特性试验结果分析 | 第66页 |
| ·电调系统稳定性试验 | 第66-67页 |
| ·柴油机性能排放试验 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 课题总结与展望 | 第70-73页 |
| ·课题总结 | 第70-71页 |
| ·工作方向和展望 | 第71-73页 |
| ·发动机匹配试验 | 第71-72页 |
| ·可靠性和一致性以及推广 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录 | 第77-80页 |
| 上海交通大学学位论文答辩决议书 | 第80页 |