水下两相冲压式发动机工作机理的数值模拟研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-25页 |
| ·课题的背景 | 第13-16页 |
| ·课题的背景 | 第13-15页 |
| ·课题研究的目的、意义 | 第15-16页 |
| ·水下两相冲压式发动机技术研究现状 | 第16-24页 |
| ·水下两相冲压式发动机试验研究进展 | 第17-21页 |
| ·水下两相冲压式发动机理论研究进展 | 第21-24页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第24-25页 |
| 第2章 数值方法及可靠性分析 | 第25-50页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·基本控制方程 | 第25-27页 |
| ·湍流模型 | 第27-36页 |
| ·壁面函数 | 第36-38页 |
| ·求解算法 | 第38-40页 |
| ·边界条件 | 第40-42页 |
| ·数值模拟方法的可靠性分析及优选RANS湍流模型 | 第42-49页 |
| ·数值模拟方法的可靠性分析 | 第42-45页 |
| ·数值模拟算例及优选RANS湍流模型 | 第45-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第3章 水下两相冲压式发动机内流场数值模拟研究 | 第50-72页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·拖曳试验工况发动机内流场数值模拟研究 | 第50-54页 |
| ·通气参数对发动机内流场影响数值模拟研究 | 第54-60页 |
| ·通气量对发动机内流场影响数值模拟研究 | 第54-58页 |
| ·空气温度对发动机内流场影响数值模拟研究 | 第58-60页 |
| ·流场参数对发动机内流场影响数值模拟研究 | 第60-69页 |
| ·来流速度对发动机内流场影响数值模拟研究 | 第60-66页 |
| ·环境压强对发动机内流场影响数值模拟研究 | 第66-69页 |
| ·自然空化现象对发动机内流场的影响 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第4章 水下两相冲压式发动机内推力数值模拟研究 | 第72-97页 |
| ·引言 | 第72-73页 |
| ·水下两相冲压式发动机内推力 | 第73-76页 |
| ·通气量对发动机内推力影响分析 | 第76-79页 |
| ·流场参数对发动机内推力影响分析 | 第79-86页 |
| ·来流速度对发动机内推力影响分析 | 第79-84页 |
| ·环境压强对发动机内推力影响分析 | 第84-86页 |
| ·发动机内流通通道结构参数对内推力影响分析 | 第86-96页 |
| ·本章小结 | 第96-97页 |
| 第5章 水下两相冲压式发动机效率数值模拟研究 | 第97-113页 |
| ·引言 | 第97页 |
| ·水下两相冲压式发动机的效率 | 第97-102页 |
| ·通气量对发动机效率影响分析 | 第102-103页 |
| ·流场参数对发动机效率影响分析 | 第103-106页 |
| ·来流速度对发动机效率影响分析 | 第103-106页 |
| ·环境压强对发动机效率影响分析 | 第106页 |
| ·发动机内流通通道结构参数对效率影响分析 | 第106-111页 |
| ·本章小结 | 第111-113页 |
| 结论 | 第113-115页 |
| 参考文献 | 第115-124页 |
| 攻读博士学位期间完成的学术论文 | 第124-126页 |
| 致谢 | 第126-127页 |
| 个人简历 | 第127页 |
