跨声速离心压气机机匣处理扩稳机理与多目标优化
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 字母注释表 | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.2 离心压气机机匣处理的研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第16-17页 |
| 第二章 跨声速离心压气机数值模拟 | 第17-36页 |
| 2.1 数值方法 | 第17-20页 |
| 2.1.1 基本方程 | 第17-18页 |
| 2.1.2 湍流方程 | 第18-19页 |
| 2.1.3 Spalart-Allmaras模型 | 第19-20页 |
| 2.2 计算模型 | 第20-25页 |
| 2.2.1 结构与性能参数 | 第20-22页 |
| 2.2.2 网格划分 | 第22-23页 |
| 2.2.3 边界条件 | 第23页 |
| 2.2.4 网格无关性与实验验证 | 第23-25页 |
| 2.3 机匣处理扩稳机理分析 | 第25-35页 |
| 2.3.1 堵塞工况 | 第25-29页 |
| 2.3.2 近失速工况 | 第29-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 离心压气机机匣处理数据挖掘 | 第36-49页 |
| 3.1 采样方法 | 第36-38页 |
| 3.1.1 拉丁超立方采样法 | 第36页 |
| 3.1.2 最优拉丁超立方采样法 | 第36-37页 |
| 3.1.3 机匣处理几何结构参数 | 第37-38页 |
| 3.2 Kriging模型 | 第38-43页 |
| 3.2.1 模型的基本理论 | 第38-41页 |
| 3.2.2 模型的误差分析 | 第41-43页 |
| 3.3 数据挖掘 | 第43-48页 |
| 3.3.1 单因素数据挖掘：灵敏度分析 | 第44-46页 |
| 3.3.2 多因素数据挖掘：方差分析 | 第46-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 离心压气机机匣处理多目标优化 | 第49-59页 |
| 4.1 多目标优化基本理论 | 第49-52页 |
| 4.1.1 多目标优化问题 | 第49-50页 |
| 4.1.2 遗传算法 | 第50页 |
| 4.1.3 NSGA-II算法 | 第50-52页 |
| 4.2 机匣处理多目标优化方案 | 第52-53页 |
| 4.3 机匣处理多目标优化结果分析 | 第53-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 结论与展望 | 第59-61页 |
| 5.1 结论 | 第59页 |
| 5.2 展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-66页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
