| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 无缺陷管道极限承载能力研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 有缺陷管道极限承载能力研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 海底管道的载荷、缺陷及弯矩承载力 | 第16-21页 |
| 2.1 海底管道承受的主要载荷 | 第16-17页 |
| 2.2 海底管道主要缺陷类型 | 第17-19页 |
| 2.3 海底管道的弯矩承载力 | 第19-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 缺陷海管弯曲极限强度试验 | 第21-51页 |
| 3.1 概述 | 第21-22页 |
| 3.2 试验装置 | 第22-23页 |
| 3.3 测试系统 | 第23-25页 |
| 3.4 试验结果 | 第25-49页 |
| 3.4.1 材料拉伸试验结果 | 第25-27页 |
| 3.4.2 无缺陷钢管弯曲试验结果 | 第27-30页 |
| 3.4.3 含凹槽钢管弯曲试验结果 | 第30-34页 |
| 3.4.4 含凹陷钢管弯曲试验结果 | 第34-42页 |
| 3.4.5 含裂纹钢管弯曲试验结果 | 第42-46页 |
| 3.4.6 含组合缺陷钢管弯曲试验结果 | 第46-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 缺陷海管弯曲极限强度有限元分析 | 第51-96页 |
| 4.1 概述 | 第51页 |
| 4.2 网格敏感性分析 | 第51-53页 |
| 4.3 无缺陷钢管有限元分析 | 第53-56页 |
| 4.4 含凹槽钢管有限元分析 | 第56-66页 |
| 4.4.1 凹槽位于压缩面时钢管的剩余极限强度 | 第56-59页 |
| 4.4.2 凹槽位于拉伸面时钢管的剩余极限强度 | 第59-60页 |
| 4.4.3 凹槽尺寸参数对于剩余极限强度的影响 | 第60-66页 |
| 4.5 含凹陷钢管有限元分析 | 第66-80页 |
| 4.5.1 凹陷位于压缩面时钢管的剩余极限强度 | 第66-72页 |
| 4.5.2 凹陷位于拉伸面时钢管的剩余极限强度 | 第72-74页 |
| 4.5.3 凹陷尺寸参数对于剩余极限强度的影响 | 第74-80页 |
| 4.6 含裂纹钢管有限元分析 | 第80-85页 |
| 4.6.1 含轴向裂纹钢管的剩余极限强度 | 第80-83页 |
| 4.6.2 含环向裂纹钢管的剩余极限强度 | 第83-85页 |
| 4.7 含组合缺陷钢管有限元分析 | 第85-94页 |
| 4.7.1 含凹槽与裂纹组合缺陷的钢管的剩余极限强度 | 第85-88页 |
| 4.7.2 含凹陷与裂纹组合缺陷的钢管的剩余极限强度 | 第88-91页 |
| 4.7.3 含凹槽、凹陷与裂纹组合缺陷的钢管的剩余极限强度 | 第91-94页 |
| 4.8 本章小结 | 第94-96页 |
| 第5章 总结与展望 | 第96-98页 |
| 5.1 本文主要完成的工作 | 第96页 |
| 5.2 创新点 | 第96-97页 |
| 5.3 不足与展望 | 第97-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-103页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研项目 | 第103页 |
