| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外电动汽车及充电站的发展现状 | 第12-19页 |
| 1.2.1 国内外电动汽车发展现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 充电站的建设现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 充电系统的发展现状 | 第15-16页 |
| 1.2.4 电动汽车充电站谐波治理现状分析 | 第16-19页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 充电站的基本结构以及充电机的谐波电流分析 | 第21-38页 |
| 2.1 纯电动公交充电站的总体结构 | 第21-24页 |
| 2.1.1 配电容量估算 | 第21-22页 |
| 2.1.2 配电系统接线 | 第22-24页 |
| 2.2 电动汽车动力电池 | 第24-26页 |
| 2.2.1 电动汽车动力电池的种类 | 第24-25页 |
| 2.2.2 电动汽车动力电池常用的充电方法 | 第25-26页 |
| 2.3 纯电动公交充电模式 | 第26-27页 |
| 2.4 纯电动公交充电机 | 第27-30页 |
| 2.4.1 电动汽车充电机种类 | 第27-28页 |
| 2.4.2 充电机的等效模型 | 第28-30页 |
| 2.5 充电站的谐波分析 | 第30-36页 |
| 2.5.1 谐波及其危害 | 第30-31页 |
| 2.5.2 纯电动公交充电机谐波分析 | 第31-35页 |
| 2.5.3 12脉波整流电路谐波分析 | 第35-36页 |
| 2.6 本章小结 | 第36-38页 |
| 第3章 新型谐波屏蔽变压器和新型充电站拓扑 | 第38-53页 |
| 3.1 新型谐波屏蔽变压器 | 第38-45页 |
| 3.1.1 新型谐波屏蔽变压器的分类 | 第38-39页 |
| 3.1.2 感应滤波技术的滤波原理 | 第39-45页 |
| 3.2 新型谐波屏蔽变压器的接线方案 | 第45-48页 |
| 3.2.1 基于新型谐波屏蔽变压器的6脉波整流系统的接线方案 | 第45页 |
| 3.2.2 基于新型谐波屏蔽变压器的12脉波整流系统的接线方案 | 第45-48页 |
| 3.3 全调谐滤波装置设计原则 | 第48-49页 |
| 3.4 新型纯电动公交充电站拓扑 | 第49-52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 基于新型谐波屏蔽变压器的充电站仿真研究 | 第53-63页 |
| 4.1 仿真软件介绍 | 第53-54页 |
| 4.2 仿真分析 | 第54-62页 |
| 4.2.1 6脉波整流新型谐波屏蔽变压器谐波治理效果仿真 | 第54-59页 |
| 4.2.2 12脉波整流新型谐波屏蔽变压器构成的新型电动汽车拓扑仿真 | 第59-62页 |
| 4.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间所取得的科研成果 | 第71页 |
