T型刚构桥转体施工监测与控制技术研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| 1.1 引言 | 第7-8页 |
| 1.2 转体施工法的发展概况 | 第8-9页 |
| 1.3 桥梁施工控制技术的发展 | 第9-10页 |
| 1.4 转体桥施工控制的内容 | 第10-12页 |
| 1.5 转体施工发展前景 | 第12-14页 |
| 1.6 论文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 T构转体施工关键技术 | 第15-28页 |
| 2.1 工程背景 | 第15-16页 |
| 2.1.1 工程概况 | 第15页 |
| 2.1.2 工程特点及难点 | 第15-16页 |
| 2.2 转动体系的组成 | 第16-17页 |
| 2.3 转体施工系统安装工艺 | 第17-25页 |
| 2.3.1 下承台中转体辅助装置施工 | 第17-19页 |
| 2.3.2 下承台槽口中转体系统安装 | 第19-23页 |
| 2.3.3 上承台结构施工 | 第23-25页 |
| 2.4 转体施工步骤 | 第25-28页 |
| 2.4.1 施工前期准备 | 第26页 |
| 2.4.2 试转体 | 第26页 |
| 2.4.3 正式转体 | 第26-27页 |
| 2.4.4 合龙段施工 | 第27-28页 |
| 第三章 T构转体施工过程仿真分析及监控 | 第28-53页 |
| 3.1 有限元模型的建立 | 第28-29页 |
| 3.2 有限元仿真分析结果 | 第29-32页 |
| 3.3 线形监控 | 第32-37页 |
| 3.3.1 挂篮预压试验 | 第32页 |
| 3.3.2 立模标高的确定 | 第32-33页 |
| 3.3.3 标高测点的埋设 | 第33-34页 |
| 3.3.4 标高控制结果及分析 | 第34-37页 |
| 3.4 应力监控 | 第37-53页 |
| 3.4.1 应力监测仪器的选择 | 第37页 |
| 3.4.2 应力测点布置 | 第37-38页 |
| 3.4.3 应力控制结果 | 第38-53页 |
| 第四章 T构不平衡重称重试验研究 | 第53-66页 |
| 4.1 平衡转体桥配重方法 | 第53-60页 |
| 4.1.1 称重试验原理 | 第53-57页 |
| 4.1.2 称重设备及测点布置 | 第57-58页 |
| 4.1.3 测试中所用设备及性能 | 第58-60页 |
| 4.2 称重试验结果分析 | 第60-65页 |
| 4.2.1 称重试验结果 | 第60-63页 |
| 4.2.2 配重方案 | 第63页 |
| 4.2.3 牵引力计算 | 第63-65页 |
| 4.3 试验结论 | 第65-66页 |
| 第五章 结论与展望 | 第66-67页 |
| 5.1 结论 | 第66页 |
| 5.2 展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第70页 |
