飞行器地面试验大流量气态工质供应系统的稳定控制研究
| 摘要 | 第10-11页 |
| ABSTRACT | 第11页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 大流量气体供应系统概述 | 第13-15页 |
| 1.2.1 减压器原理及分类 | 第13-14页 |
| 1.2.2 供应系统组成 | 第14-15页 |
| 1.3 相关技术研究现状 | 第15-19页 |
| 1.3.1 减压器特性研究 | 第15-17页 |
| 1.3.2 控制技术研究 | 第17-19页 |
| 1.4 本文主要内容 | 第19-21页 |
| 第二章 系统数学模型建立 | 第21-32页 |
| 2.1 减压器结构及工作原理 | 第21-22页 |
| 2.2 模型假设 | 第22页 |
| 2.3 数学模型 | 第22-30页 |
| 2.3.1 流量方程 | 第22-25页 |
| 2.3.2 连续方程 | 第25-27页 |
| 2.3.3 温度方程 | 第27-29页 |
| 2.3.4 活动组件运动方程 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 基于Simulink的系统仿真建模 | 第32-40页 |
| 3.1 建立Simulink仿真模型 | 第32-37页 |
| 3.1.1 流量方程模块 | 第32-33页 |
| 3.1.2 连续方程模块 | 第33-34页 |
| 3.1.3 温度方程模块 | 第34-35页 |
| 3.1.4 活动组件运动方程模块 | 第35-36页 |
| 3.1.5 系统仿真模型 | 第36-37页 |
| 3.2 仿真模型验证 | 第37-39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 稳定控制系统设计 | 第40-52页 |
| 4.1 控制系统总体设计 | 第40-44页 |
| 4.1.1 系统需求 | 第40-41页 |
| 4.1.2 总体设计 | 第41-44页 |
| 4.2 控制系统硬件选型 | 第44-46页 |
| 4.2.1 测量元件 | 第44页 |
| 4.2.2 控制元件 | 第44-46页 |
| 4.2.3 执行元件 | 第46页 |
| 4.3 系统控制策略分析 | 第46-49页 |
| 4.3.1 PID控制理论 | 第47-48页 |
| 4.3.2 脉宽调制技术 | 第48-49页 |
| 4.3.3 控制策略综合 | 第49页 |
| 4.4 PLC控制主程序 | 第49-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 基于虚拟仪器技术的上位机软件设计 | 第52-59页 |
| 5.1 上位机软件功能设计 | 第52页 |
| 5.2 人机交互程序设计 | 第52-58页 |
| 5.2.1 数据通讯 | 第53-54页 |
| 5.2.2 实时监控 | 第54-57页 |
| 5.2.3 数据采集与存储 | 第57-58页 |
| 5.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 试验验证与试验结果分析 | 第59-70页 |
| 6.1 试验系统构成 | 第59-60页 |
| 6.2 试验方案设计 | 第60-63页 |
| 6.2.1 试验目的及意义 | 第60页 |
| 6.2.2 试验内容与流程 | 第60-62页 |
| 6.2.3 紧急情况处理 | 第62-63页 |
| 6.3 试验结果与分析 | 第63-69页 |
| 6.3.1 PID控制参数整定 | 第63-66页 |
| 6.3.2 PWM周期调试 | 第66-67页 |
| 6.3.3 死区设置调试 | 第67-69页 |
| 6.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 第七章 总结与展望 | 第70-73页 |
| 7.1 全文总结 | 第70-71页 |
| 7.2 工作展望 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第80页 |
