基于环境激励的钢管混凝土拱桥模态参数识别及模型修正
致谢 | 第7-8页 |
摘要 | 第8-9页 |
ABSTRACT | 第9-10页 |
第一章 绪论 | 第16-24页 |
1.1 研究背景和意义 | 第16-18页 |
1.2 模态参数识别方法研究现状 | 第18-21页 |
1.2.1 频域识别法 | 第18-19页 |
1.2.2 时域识别法 | 第19-21页 |
1.3 有限元模型修正研究现状 | 第21-22页 |
1.3.1 矩阵型修正法 | 第21页 |
1.3.2 参数型修正法 | 第21-22页 |
1.4 本文的主要内容 | 第22-24页 |
第二章 模态参数识别基本理论与方法 | 第24-33页 |
2.1 引言 | 第24页 |
2.2 频域识别的峰值法 | 第24-26页 |
2.2.1 频响函数及功率谱密度函数的关系 | 第24-25页 |
2.2.2 模态参数识别 | 第25-26页 |
2.3 时域识别的随机子空间法 | 第26-32页 |
2.3.1 系统状态空间模型 | 第26-28页 |
2.3.2 模态参数识别 | 第28-29页 |
2.3.3 随机子空间算法 | 第29-32页 |
2.4 本章小结 | 第32-33页 |
第三章 袁泽桥健康监测系统及模态参数识别 | 第33-44页 |
3.1 引言 | 第33页 |
3.2 袁泽桥工程概况 | 第33-35页 |
3.3 袁泽桥健康监测内容 | 第35-38页 |
3.3.1 主梁挠度监测 | 第37页 |
3.3.2 吊杆及系杆力监测 | 第37页 |
3.3.3 拱肋及飞燕应变监测 | 第37-38页 |
3.3.4 温度监测 | 第38页 |
3.3.5 主梁振动监测 | 第38页 |
3.4 模态参数识别 | 第38-42页 |
3.4.1 实测响应信号预处理 | 第38-39页 |
3.4.2 模态参数识别结果 | 第39-42页 |
3.4.3 模态参数识别结果比较 | 第42页 |
3.5 本章小结 | 第42-44页 |
第四章 袁泽桥有限元模态分析 | 第44-53页 |
4.1 袁泽桥结构构件模拟 | 第44-48页 |
4.1.1 等截面梁单元 | 第44-46页 |
4.1.2 变截面单元 | 第46页 |
4.1.3 杆单元 | 第46-47页 |
4.1.4 板壳单元 | 第47页 |
4.1.5 质量单元 | 第47-48页 |
4.2 边界条件模拟 | 第48页 |
4.3 材料参数的选取 | 第48-49页 |
4.4 初始有限元模型 | 第49-50页 |
4.5 有限元模型初始动力特性 | 第50-52页 |
4.6 本章小结 | 第52-53页 |
第五章 基于响应面法的袁泽桥有限元模型修正 | 第53-75页 |
5.1 引言 | 第53页 |
5.2 基于响应面法的有限元模型修正理论 | 第53-63页 |
5.2.2 修正参数的选取 | 第55-56页 |
5.2.3 试验设计 | 第56-58页 |
5.2.4 参数显著性检验 | 第58-59页 |
5.2.5 响应面函数选择 | 第59页 |
5.2.6 响应面精度检验 | 第59-60页 |
5.2.7 优化算法的选择 | 第60-63页 |
5.3 基于二次响应面法的模型修正 | 第63-74页 |
5.3.1 修正参数选取 | 第63-65页 |
5.3.2 试验设计及参数显著性检验 | 第65-68页 |
5.3.3 响应面拟合及精度检验 | 第68-72页 |
5.3.4 优化求解 | 第72-74页 |
5.4 本章小结 | 第74-75页 |
第六章 结论与展望 | 第75-77页 |
6.1 结论 | 第75页 |
6.2 展望 | 第75-77页 |
参考文献 | 第77-82页 |
攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第82页 |