| 摘要 | 第5-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 数值研究方法及数值校验 | 第19-27页 |
| 2.1 气相控制方程 | 第19-20页 |
| 2.2 湍流模型 | 第20-22页 |
| 2.3 FINITE-RATE/EDDY-DISSIPATION燃烧模型 | 第22-24页 |
| 2.3.1 涡团耗散模型(Eddy-DissipationModel) | 第22-23页 |
| 2.3.2 Finite-Rate有限速率模型 | 第23-24页 |
| 2.4 数值校验 | 第24-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 补充燃烧结构设计 | 第27-40页 |
| 3.1 整体设计 | 第27-28页 |
| 3.1.1 环缝形进气道补燃装置 | 第27-28页 |
| 3.1.2 分布式进气道补燃装置 | 第28页 |
| 3.2 喷管设计 | 第28-29页 |
| 3.3 燃气组分计算 | 第29-32页 |
| 3.4 补燃进气道设计 | 第32-39页 |
| 3.4.1 进气道波系组织 | 第32-34页 |
| 3.4.2 亚声速扩压段的设计 | 第34-36页 |
| 3.4.3 进气道设计结果 | 第36-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 环缝形进气道补燃效果研究 | 第40-69页 |
| 4.1 影响补燃效果的结构参数 | 第40-42页 |
| 4.1.1 计算条件设置 | 第40-41页 |
| 4.1.2 无补燃装置喷管计算 | 第41-42页 |
| 4.2 进气量 | 第42-47页 |
| 4.2.1 不同进气量喷管性能分析 | 第42-44页 |
| 4.2.2 不同进气量喷管流场分析 | 第44-47页 |
| 4.3 进气位置 | 第47-52页 |
| 4.3.1 不同进气位置喷管性能分析 | 第47-49页 |
| 4.3.2 不同进气位置喷管流场分析 | 第49-52页 |
| 4.4 进气角度 | 第52-59页 |
| 4.4.1 不同进气角度喷管性能分析 | 第52-54页 |
| 4.4.2 不同进气角度喷管流场分析 | 第54-58页 |
| 4.4.3 最佳进气角度 | 第58-59页 |
| 4.5 一体化计算 | 第59-68页 |
| 4.5.1 不同进气马赫数性能分析 | 第60-62页 |
| 4.5.2 不同进气马赫数流场分析 | 第62-65页 |
| 4.5.3 不同进气马赫数进气道分析 | 第65-68页 |
| 4.6 本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 分布式进气道补燃效果研究 | 第69-91页 |
| 5.1 攻角对补燃效果的影响 | 第69-85页 |
| 5.1.1 不同攻角喷管性能分析 | 第69-72页 |
| 5.1.2 不同攻角喷管流场分析 | 第72-80页 |
| 5.1.3 不同攻角进气道性能分析 | 第80-83页 |
| 5.1.4 不同攻角进气道流场分析 | 第83-85页 |
| 5.2 矢量控制控制方式研究 | 第85-90页 |
| 5.2.1 关闭进气道后性能分析 | 第86-87页 |
| 5.2.2 关闭进气道后流场分析 | 第87-90页 |
| 5.3 本章小结 | 第90-91页 |
| 结论与展望 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-97页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第97-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 附录 | 第99-108页 |