过载与旋转对SRM内两相流场影响数值分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 国内研究现状 | 第14-18页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 固体火箭发动机两相流基本理论 | 第20-30页 |
| 2.1 两相流数值计算基础 | 第20-22页 |
| 2.1.1 气相控制方程 | 第20-21页 |
| 2.1.2 离散相控制方程 | 第21-22页 |
| 2.2 离散相与气相耦合算法 | 第22-25页 |
| 2.2.1 颗粒轨迹方程 | 第22-23页 |
| 2.2.2 两相流动耦合计算步骤 | 第23-25页 |
| 2.3 粒子尺寸分布 | 第25-26页 |
| 2.4 湍流模型 | 第26-27页 |
| 2.5 颗粒与壁面碰撞模型 | 第27-29页 |
| 2.6 结构化网格与非结构化网格 | 第29页 |
| 2.7 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 过载对发动机内两相流场影响分析 | 第30-49页 |
| 3.1 计算模型选择与验证 | 第30-35页 |
| 3.1.1 计算模型 | 第30-31页 |
| 3.1.2 数值模型 | 第31-32页 |
| 3.1.3 边界条件 | 第32-33页 |
| 3.1.4 计算结果分析 | 第33-35页 |
| 3.2 模型选取 | 第35-39页 |
| 3.2.1 网格无关性验证 | 第36-37页 |
| 3.2.2 物性参数 | 第37-38页 |
| 3.2.3 边界条件 | 第38-39页 |
| 3.3 无过载两相流场 | 第39-40页 |
| 3.4 过载两相流场 | 第40-48页 |
| 3.4.1 横向过载 | 第40-43页 |
| 3.4.2 轴向过载 | 第43-45页 |
| 3.4.3 组合过载 | 第45-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 旋转与过载对发动机内两相流场影响分析 | 第49-65页 |
| 4.1 计算模型 | 第49页 |
| 4.2 有旋无过载两相流场 | 第49-52页 |
| 4.3 有旋轴向过载两相流场 | 第52-56页 |
| 4.4 有旋横向过载两相流场 | 第56-64页 |
| 4.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论与展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
