| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第6-13页 |
| 1.1 课题背景 | 第6-8页 |
| 1.2 重力式U型桥台结构 | 第8-10页 |
| 1.3 研究现状 | 第10页 |
| 1.4 研究目标及意义 | 第10-11页 |
| 1.5 研究的主要内容及技术路线 | 第11-13页 |
| 1.5.1 研究的主要内容 | 第11-12页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第12-13页 |
| 第2章 桥台跳车现象的研究分析 | 第13-26页 |
| 2.1 跳车的危害 | 第13-14页 |
| 2.2 跳车的成因分析 | 第14-17页 |
| 2.2.1 桥台路面的沉降类型 | 第14-16页 |
| 2.2.2 桥台路面的沉降原因 | 第16-17页 |
| 2.3 跳车的防治措施 | 第17-25页 |
| 2.3.1 地基加固 | 第17-22页 |
| 2.3.2 台背填料的选择及施工 | 第22-23页 |
| 2.3.3 加强连接段路面处置 | 第23-25页 |
| 2.3.4 注重完善桥台的排水设施 | 第25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 台后土压力及路面动荷载分析 | 第26-45页 |
| 3.1 台后土压力计算 | 第26-32页 |
| 3.1.1 经典土压力理论计算 | 第26-30页 |
| 3.1.2 George的桥台后土压力简化计算公式 | 第30-31页 |
| 3.1.3 Dicleli的桥台后土压力简化计算公式 | 第31-32页 |
| 3.2 路面车辆动荷载分析 | 第32-44页 |
| 3.2.1 路面车辆动力分析模型 | 第32-38页 |
| 3.2.2 桥头跳车动力荷载计算 | 第38-44页 |
| 3.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 有限元原理及MIDAS/GTS简介 | 第45-52页 |
| 4.1 岩土工程特点 | 第45-46页 |
| 4.2 有限元基本原理 | 第46-49页 |
| 4.3 MIDAS/GTS介绍及应用 | 第49-51页 |
| 4.3.1 MIDAS/GTS概述 | 第49-51页 |
| 4.3.2 MIDAS/GTS建模的流程 | 第51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 跳车情况下的U型桥台有限元分析 | 第52-70页 |
| 5.1 工程概况 | 第52-53页 |
| 5.2 参数选择及模型建立 | 第53-58页 |
| 5.2.1 参数选择 | 第53-57页 |
| 5.2.2 桥台模型建立 | 第57-58页 |
| 5.3 U型桥台模拟计算结果及实测数据分析 | 第58-69页 |
| 5.3.1 桥台不同工况下有限元模拟结果对比分析 | 第58-67页 |
| 5.3.2 模型数据与实测数据对比分析 | 第67-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 第6章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 结论 | 第70-71页 |
| 6.2 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附录A 桥台结构后视图第一主应力云图 | 第76-77页 |
| 附录B 桥台结构前视图第一主应力云图 | 第77-78页 |
| 附录C 桥台前墙顺桥向位移云图 | 第78-79页 |
| 附录D 桥台侧墙横桥向位移云图 | 第79-80页 |
| 硕士研究生期间公开发表论文 | 第80-81页 |