首页--航空、航天论文--航天(宇宙航行)论文--航天仪表、航天器设备、航天器制导与控制论文--电子设备论文

基于PIND的航天用集成电路极限检测条件研究

中文摘要第5-6页
Abstract第6页
1.绪论第9-18页
    1.1 课题的背景及意义第9-10页
    1.2 国内集成电路保障检测技术及振动损伤机理研究现状第10-14页
        1.2.1 国内航天用集成电路保障要求第10-11页
        1.2.2 国内集成电路主要检测手段现状第11-13页
        1.2.3 基于PIND的国内振动损伤机理研究现状第13-14页
    1.3 国外集成电路保障检测技术及振动损伤机理研究现状第14-16页
        1.3.1 国外航天用集成电路保障要求第14-15页
        1.3.2 国外集成电路主要检测手段现状第15-16页
        1.3.3 基于PIND的国外振动损伤机理研究现状第16页
    1.4 本文主要研究内容第16-18页
2.基于振动特性的PIND试验原理分析第18-29页
    2.1 振动的基本概念第18-22页
        2.1.1 振动系统模型第18页
        2.1.2 振动系统的分类第18-19页
        2.1.3 机械振动的研究内容与研究方法第19-20页
        2.1.4 简谐振动第20-22页
    2.2 有限元法中的振动分析第22-24页
        2.2.1 结构自由振动第22-23页
        2.2.2 固有频率第23-24页
    2.3 PIND试验平台分析第24-28页
        2.3.1 PIND仪器简介第24-27页
        2.3.2 系统技术指标第27-28页
    2.4 本章小结第28-29页
3.集成电路综合检测分析第29-38页
    3.1 集成电路实体模型介绍第29-31页
    3.2 外观检测第31页
    3.3 X射线透视检测第31-33页
        3.3.1 X-Ray设备介绍第31-32页
        3.3.2 X-Ray试验第32-33页
    3.4 9000型离心机试验第33-35页
        3.4.1 离心机简介第33-34页
        3.4.2 离心机试验第34-35页
    3.5 进行PIND噪声颗粒碰撞实验第35-37页
        3.5.1 PIND设备简介第35页
        3.5.2 PIND传统试验第35-37页
    3.6 本章小结第37-38页
4.基于正交试验的PIND试验改进第38-53页
    4.1 PIND改进试验原理第38-41页
    4.2 PIND改进试验设计第41-45页
    4.3 失效集成电路PIND试验对比第45-50页
    4.4 正交计算第50-52页
        4.4.1 正交试验基本概念第50-51页
        4.4.2 PIND正交试验因素水平确定第51-52页
    4.5 本章小结第52-53页
5.集成电路仿真分析第53-68页
    5.1 有限元介绍第53-54页
    5.2 模态分析第54-60页
        5.2.1 模态分析基本概念第54-55页
        5.2.2 构建框架网格划分第55-56页
        5.2.3 集成电路模型建立第56-58页
        5.2.4 材料属性定义第58页
        5.2.5 模态分析过程及结果第58-60页
    5.3 谐响应分析第60-67页
        5.3.1 谐响应分析基本概念第60页
        5.3.2 谐响应分析步骤第60-61页
        5.3.3 谐响应结果分析第61-67页
    5.4 本章小结第67-68页
6.结论与展望第68-69页
    6.1 结论第68页
    6.2 展望第68-69页
参考文献第69-72页
致谢第72-73页
作者简介第73-74页

论文共74页,点击 下载论文
上一篇:基于排列熵在航空轴承故障诊断中的应用及有限元分析
下一篇:地铁火灾车厢烟气蔓延模拟研究