| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第9-11页 |
| ·国内研究现状 | 第9-10页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·本文的研究目的、内容及意义 | 第11-12页 |
| ·本文的研究目的 | 第11页 |
| ·本文的研究内容 | 第11-12页 |
| ·本文的研究意义 | 第12页 |
| ·本文的研究思路 | 第12-14页 |
| 第2章 集装箱码头泊位系统及泊位利用率相关理论概述 | 第14-26页 |
| ·集装箱码头泊位系统构成 | 第14-17页 |
| ·泊位 | 第14-16页 |
| ·岸壁 | 第16页 |
| ·码头前沿 | 第16-17页 |
| ·集装箱码头泊位系统运作过程 | 第17-18页 |
| ·集装箱码头泊位利用率的计算方法 | 第18-20页 |
| ·海港总平面设计规范的计算方法 | 第18-19页 |
| ·以泊位岸线长度占用情况来表示的泊位利用率计算方法 | 第19页 |
| ·集装箱码头公司的一般应用计算方法 | 第19-20页 |
| ·计算方法的比较分析 | 第20-21页 |
| ·泊位利用率的影响因素 | 第21-26页 |
| ·船舶到港规律 | 第21-23页 |
| ·泊位服务水平 | 第23-24页 |
| ·泊位成组化因素 | 第24-26页 |
| 第3章 K集装箱码头泊位系统及航线配置概况 | 第26-36页 |
| ·K集装箱码头概况 | 第26-29页 |
| ·K集装箱码头水域及岸线情况 | 第26-27页 |
| ·K集装箱码头陆域条件及配套设施 | 第27页 |
| ·K集装箱码头设备配置情况 | 第27-28页 |
| ·K集装箱码头历年吞吐量概况 | 第28-29页 |
| ·K集装箱码头泊位系统 | 第29-33页 |
| ·K集装箱码头泊位概况 | 第29页 |
| ·泊位计划系统信息流分析 | 第29-30页 |
| ·泊位计划的工作流分析 | 第30-31页 |
| ·K集装箱码头历年的泊位服务效率概况 | 第31-33页 |
| ·K集装箱码头航线配置情况 | 第33-36页 |
| 第4章 K集装箱码头泊位利用率测算 | 第36-50页 |
| ·K集装箱码头船舶到港时间分布规律 | 第36-40页 |
| ·K集装箱码头船舶在泊停时分布规律 | 第40-42页 |
| ·K集装箱码头泊位利用率测算 | 第42-45页 |
| ·K集装箱码头泊位利用率问题分析 | 第45-46页 |
| ·K集装箱码头合理泊位利用率的测算 | 第46-50页 |
| ·合理泊位利用率的界定 | 第46-48页 |
| ·K集装箱码头合理泊位利用率的测算 | 第48-50页 |
| 第5章 K集装箱码头泊位利用优化策略 | 第50-58页 |
| ·合理规划集装箱船舶班期设置 | 第50-51页 |
| ·合理配置码头操作资源 | 第51-55页 |
| ·利用柔性靠泊方式充分利用码头岸线资源 | 第51-53页 |
| ·作业顺序的优化调度 | 第53-54页 |
| ·码头设备资源的优化调度 | 第54-55页 |
| ·合理规划班轮窗口时间 | 第55-56页 |
| ·合理缩减在泊船舶非作业时间 | 第56-58页 |
| 第6章 结论及展望 | 第58-60页 |
| ·结论 | 第58页 |
| ·未来研究展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第62-63页 |
| 附表:K集装箱码头公司2010年5月前4周泊位占用情况 | 第63-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
