剪力铰对预应力砼桁架T构桥影响及其受力分析
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 预应力混凝土桁架桥介绍 | 第9-13页 |
| 1.1.1 预应力混凝土桁架桥简介 | 第9-10页 |
| 1.1.2 预应力混凝土桁架桥国内外发展情况 | 第10-13页 |
| 1.2 预应力混凝土桁架桥结构特征及体系分类 | 第13-15页 |
| 1.3 剪力铰分类分类 | 第15-16页 |
| 1.4 课题研究意义 | 第16页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 剪力铰在全桥结构中特性分析 | 第18-35页 |
| 2.1 概述 | 第18-23页 |
| 2.1.1 洪塘大桥简介 | 第18-19页 |
| 2.1.2 洪塘大桥病害简介 | 第19-22页 |
| 2.1.3 全桥有限元模型建立 | 第22-23页 |
| 2.2 剪力铰特性分析 | 第23-34页 |
| 2.2.1 剪力铰受力特性分析 | 第23-25页 |
| 2.2.2 剪力铰失效对桥梁影响分析 | 第25-34页 |
| 2.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 剪力铰结构模型建立及静力分析 | 第35-43页 |
| 3.1 剪力铰结构简介 | 第35-36页 |
| 3.2 有限元模型建立 | 第36-37页 |
| 3.3 剪力铰结构静力分析 | 第37-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 剪力铰结构疲劳分析 | 第43-61页 |
| 4.1 疲劳破坏机理 | 第43-44页 |
| 4.1.1 基本概念 | 第43页 |
| 4.1.2 影响疲劳破坏的主要因素 | 第43-44页 |
| 4.2. 疲劳计算一般规定 | 第44-48页 |
| 4.2.1 疲劳评估 | 第44-46页 |
| 4.2.2 荷载谱及标准疲劳车 | 第46-48页 |
| 4.3 剪力铰疲劳计算 | 第48-59页 |
| 4.3.1 制定荷载谱及标准疲劳车选取 | 第48-49页 |
| 4.3.2 疲劳S-N曲线确定 | 第49页 |
| 4.3.3 标准疲劳车加载分析结果 | 第49-53页 |
| 4.3.4 超载作用下结果分析 | 第53-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 第5章 剪力铰结构改进措施 | 第61-74页 |
| 5.1 改进措施 | 第61-68页 |
| 5.1.1 增大螺栓直径 | 第61-65页 |
| 5.1.2 增大垫板厚度 | 第65-68页 |
| 5.2 改进方案及改进效果 | 第68-73页 |
| 5.3 本章小结 | 第73-74页 |
| 结论与展望 | 第74-75页 |
| 结论 | 第74页 |
| 展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
