| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-14页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第14-15页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第14页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第15-20页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第18-20页 |
| 1.4 研究方法及内容 | 第20-22页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第20-21页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第21-22页 |
| 1.5 技术路线 | 第22-24页 |
| 第2章 相关基础理论与方法概述 | 第24-40页 |
| 2.1 PPP的基本理论 | 第24-28页 |
| 2.2 城市基础设施项目分类 | 第28-29页 |
| 2.2.1 经营性项目 | 第28页 |
| 2.2.2 准经营性项目 | 第28-29页 |
| 2.2.3 非经营性项目 | 第29页 |
| 2.3 PPP项目付费机制 | 第29-30页 |
| 2.3.1 政府付费 | 第29页 |
| 2.3.2 使用者付费 | 第29-30页 |
| 2.3.3 可行性缺口补助 | 第30页 |
| 2.4 政府补贴基本模式 | 第30-32页 |
| 2.4.1 固定补贴模式 | 第30-31页 |
| 2.4.2 变动补贴模式 | 第31-32页 |
| 2.5 PPP模式与市政道路领域传统融资模式的区别 | 第32-34页 |
| 2.5.1 PPP模式的优缺点 | 第33-34页 |
| 2.5.2 在市政道路建设中引入PPP模式的意义 | 第34页 |
| 2.6 VFM的基本理论 | 第34-40页 |
| 2.6.1 物有所值(VFM)的基本概念 | 第35页 |
| 2.6.2 物有所值理论(VFM)的特征 | 第35-36页 |
| 2.6.3 物有所值(VFM)评价概述 | 第36-37页 |
| 2.6.4 物有所值(VFM)定量评价 | 第37-40页 |
| 第3章 市政道路PPP项目VFM定量评价模型构建 | 第40-54页 |
| 3.1 VFM定量评价步骤 | 第40-41页 |
| 3.1.1 设定模拟项目 | 第40页 |
| 3.1.2 参数指标选择 | 第40-41页 |
| 3.2 PSC值计算模型的构建 | 第41-44页 |
| 3.2.1 模拟项目的建设净成本 | 第41-42页 |
| 3.2.2 模拟项目的运营净成本 | 第42-43页 |
| 3.2.3 竞争性中立调整值 | 第43页 |
| 3.2.4 项目全部风险承担成本 | 第43-44页 |
| 3.3 PPP值计算模型的构建 | 第44-52页 |
| 3.3.1 股权投资支出 | 第45页 |
| 3.3.2 运营期政府财政补贴支出 | 第45-46页 |
| 3.3.3 市政道路PPP项目财政补贴支出计算公式构建 | 第46-51页 |
| 3.3.4 政府方自留风险承担成本 | 第51页 |
| 3.3.5 政府其他成本 | 第51-52页 |
| 3.4 VFM定量评价模型构建 | 第52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-54页 |
| 第4章 某市政道路PPP项目VFM定量评价 | 第54-74页 |
| 4.1 项目概述 | 第54-55页 |
| 4.2 项目经济技术指标 | 第55-60页 |
| 4.2.1 项目建设区位 | 第55-56页 |
| 4.2.2 建设规模与建设内容 | 第56页 |
| 4.2.3 项目合作期限 | 第56页 |
| 4.2.4 项目总投资及资金筹措 | 第56-57页 |
| 4.2.5 回报机制 | 第57-58页 |
| 4.2.6 项目公司 | 第58页 |
| 4.2.7 项目运作方式 | 第58-60页 |
| 4.3 设定模拟项目及参数指标 | 第60-61页 |
| 4.3.1 设定模拟项目 | 第60页 |
| 4.3.2 参数指标选择 | 第60-61页 |
| 4.4 项目PSC值计算 | 第61-65页 |
| 4.4.1 计算建设净成本 | 第61-62页 |
| 4.4.2 计算运营成本 | 第62-63页 |
| 4.4.3 竞争性中立调整值 | 第63页 |
| 4.4.4 风险承担成本 | 第63-65页 |
| 4.4.5 测算结果 | 第65页 |
| 4.5 项目PPP值计算 | 第65-73页 |
| 4.5.1 股权投资支出 | 第66页 |
| 4.5.2 运营期财政补贴支出 | 第66-69页 |
| 4.5.3 固定资产残值收益 | 第69页 |
| 4.5.4 政府方自留风险承担成本 | 第69-72页 |
| 4.5.5 其他成本 | 第72页 |
| 4.5.6 测算结果及VFM评价 | 第72-73页 |
| 4.6 本章小结 | 第73-74页 |
| 第5章 市政道路PPP项目分析 | 第74-84页 |
| 5.1 PPP模式下无收入VFM定量评价 | 第74-76页 |
| 5.1.1 PSC值计算 | 第74页 |
| 5.1.2 PPP值计算 | 第74-75页 |
| 5.1.3 测算结果及VFM评价 | 第75-76页 |
| 5.2 PPP模式下第三方收入比例确定 | 第76-78页 |
| 5.3 “类准经营性项目”动态设计 | 第78-82页 |
| 5.3.1 “类准经营性项目”设计方法 | 第78-79页 |
| 5.3.2 “类准经营性项目”的动态设计 | 第79-82页 |
| 5.4 本章小结 | 第82-84页 |
| 第6章 结论与展望 | 第84-86页 |
| 6.1 结论 | 第84-85页 |
| 6.2 不足与展望 | 第85-86页 |
| 6.2.1 不足 | 第85页 |
| 6.2.2 展望 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间发表论文目录 | 第92页 |