| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 游艇的发展背景 | 第10-11页 |
| 1.2 游艇的分类 | 第11页 |
| 1.3 双体游艇的研究背景 | 第11-12页 |
| 1.4 游艇阻力研究背景 | 第12-15页 |
| 1.5 游艇动力系统研究背景 | 第15-17页 |
| 1.6 研究方法及内容 | 第17-19页 |
| 第二章 游艇阻力初步估算方法 | 第19-31页 |
| 2.1 常见游艇分类 | 第19-20页 |
| 2.2 游艇阻力简介 | 第20-22页 |
| 2.2.1 船艇的阻力分类及影响因素 | 第20页 |
| 2.2.2 影响船艇阻力的主要参数 | 第20-22页 |
| 2.3 游艇的阻力估算方法 | 第22-23页 |
| 2.4 半滑行艇阻力估算方法 | 第23-25页 |
| 2.4.1 大隅三彦中低速度域制动马力图谱阻力估算法 | 第23页 |
| 2.4.2 NPL船体阻力估算方法 | 第23-24页 |
| 2.4.3 Omega游艇阻力估算方法 | 第24-25页 |
| 2.5 滑行艇阻力估算方法 | 第25-27页 |
| 2.5.1 平板滑行理论阻力预估法 | 第25页 |
| 2.5.2 大隅三彦经验公式估算法 | 第25-26页 |
| 2.5.3 大隅三彦经验图谱法(小型动力艇) | 第26-27页 |
| 2.5.4 Angeli阻力估算公式 | 第27页 |
| 2.6 软件模拟方法 | 第27-30页 |
| 2.7 小结 | 第30-31页 |
| 第三章 单体游艇的阻力预报 | 第31-42页 |
| 3.1 游艇模型简介 | 第31-33页 |
| 3.2 计算结果与分析 | 第33-39页 |
| 3.2.1 自由液面速度场模拟与分析 | 第33-35页 |
| 3.2.2 自由液面涡流场模拟与分析 | 第35-37页 |
| 3.2.3 游艇在自由液面附近波形的模拟与分析 | 第37-39页 |
| 3.3 阻力数值模拟与分析 | 第39-41页 |
| 3.3.1 半滑行艇阻力数值模拟与分析 | 第39-40页 |
| 3.3.2 滑行艇阻力的数值模拟与分析 | 第40-41页 |
| 3.4 小结 | 第41-42页 |
| 第四章 双体游艇的阻力预报 | 第42-65页 |
| 4.1 双体游艇模型简介 | 第42-43页 |
| 4.2 双体游艇阻力预报方法 | 第43页 |
| 4.3 预报结果及分析 | 第43-62页 |
| 4.3.1 XFlow软件方法预报20英尺双体游艇阻力的结果 | 第44-55页 |
| 4.3.2 XFlow软件方法预报40英尺双体游艇的阻力 | 第55-62页 |
| 4.4 数值模拟结果的准确性分析 | 第62-63页 |
| 4.5 小结 | 第63-65页 |
| 第五章 游艇动力系统的研究 | 第65-76页 |
| 5.1 动力系统的简介 | 第65-67页 |
| 5.1.1 柴油机动力系统 | 第65-66页 |
| 5.1.2 电力推进系统 | 第66-67页 |
| 5.2 双体游艇的动力系统选型设计 | 第67-69页 |
| 5.2.1 双体游艇采用柴油机动力系统的选型设计 | 第67-68页 |
| 5.2.2 双体游艇采用电力推进系统的选型设计 | 第68-69页 |
| 5.3 双体游艇的推进系统的比较分析 | 第69-75页 |
| 5.3.1 双体游艇推进系统的可靠性分析 | 第69-72页 |
| 5.3.2 推进系统的经济性分析 | 第72-74页 |
| 5.3.3 分析采用不同动力系统的双体游艇的振动与噪声 | 第74页 |
| 5.3.4 分析采用不同动力系统的双体游艇的操纵性 | 第74-75页 |
| 5.4 小结 | 第75-76页 |
| 结论与展望 | 第76-78页 |
| 主要内容和结论 | 第76-77页 |
| 展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-83页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 附件 | 第85页 |
