| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3 研究评述 | 第16页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4 研究方法及技术路线 | 第17-19页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第18-19页 |
| 第二章 浙江省高速铁路与道路客运行业发展及比较研究 | 第19-35页 |
| 2.1 浙江省高铁发展现状及未来布局分析 | 第19-21页 |
| 2.1.1 浙江省高速铁路发展现状 | 第19-20页 |
| 2.1.2 浙江省高速铁路未来发展规划 | 第20-21页 |
| 2.2 浙江省道路客运行业发展现状 | 第21-25页 |
| 2.2.1 道路客运运输生产情况 | 第21-22页 |
| 2.2.2 道路运输企业车辆情况 | 第22-23页 |
| 2.2.3 浙江省公路路网发展情况 | 第23-24页 |
| 2.2.4 高速公路通行情况 | 第24-25页 |
| 2.3 高铁对道路客运行业运营影响分析 | 第25-29页 |
| 2.3.1 运量 | 第25-26页 |
| 2.3.2 运力 | 第26-27页 |
| 2.3.3 经营 | 第27-28页 |
| 2.3.4 小结 | 第28-29页 |
| 2.4 铁路和道路客运行业演变格局分析 | 第29-35页 |
| 2.4.1 运输弹性分析 | 第29-31页 |
| 2.4.2 灰色相关度分析 | 第31-34页 |
| 2.4.3 小结 | 第34-35页 |
| 第三章 基于旅客出行选择的道路客运行业服务质量研究 | 第35-57页 |
| 3.1 影响指标的选取 | 第35-38页 |
| 3.1.1 道路运输旅客出行过程分析 | 第35-36页 |
| 3.1.2 旅客出行方式选择因素分析 | 第36页 |
| 3.1.3 指标体系的构建 | 第36-38页 |
| 3.2 数据分析方法 | 第38-40页 |
| 3.2.1 因子分析 | 第38-39页 |
| 3.2.2 聚类分析 | 第39页 |
| 3.2.3 Logistic回归模型 | 第39-40页 |
| 3.3 浙江省道路客运行业服务质量分析 | 第40-57页 |
| 3.3.1 调研方案设计 | 第40页 |
| 3.3.2 浙江省道路客运行业旅客满意度分类 | 第40-45页 |
| 3.3.3 浙江省道路客运行业服务质量分析 | 第45-57页 |
| 第四章 新形势下道路客运行业应对策略研究 | 第57-62页 |
| 4.1 SWOT模型 | 第57-58页 |
| 4.2 道路客运行业SWOT模型构建 | 第58-60页 |
| 4.2.1 道路客运行业外部环境分析 | 第58-59页 |
| 4.2.2 道路客运行业内部环境分析 | 第59-60页 |
| 4.3 基于SWOT的道路客运行业应对策略分析 | 第60-62页 |
| 总结与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |