| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 研究目的及意义 | 第13页 |
| 1.4 主要研究内容及技术路线 | 第13-16页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第13-15页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 绕城高速隧道特性分析 | 第16-25页 |
| 2.1 绕城高速特性分析 | 第16-18页 |
| 2.1.1 绕城高速道路功能分析 | 第16-17页 |
| 2.1.2 绕城高速交通功能分析 | 第17-18页 |
| 2.2 绕城高速隧道结构特性分析 | 第18-20页 |
| 2.3 绕城高速隧道交通特性分析 | 第20-24页 |
| 2.3.1 施工隧道交通流特性分析 | 第21-22页 |
| 2.3.2 施工隧道通行能力分析 | 第22-24页 |
| 2.4 小结 | 第24-25页 |
| 第三章 绕城高速隧道大修施工方案分析 | 第25-40页 |
| 3.1 绕城高速隧道大修施工原则 | 第25页 |
| 3.2 绕城高速隧道大修施工内容分析 | 第25-28页 |
| 3.3 绕城高速隧道大修施工方案分析 | 第28-29页 |
| 3.3.1 单幅边通车边施工方案 | 第28页 |
| 3.3.2 半幅封闭施工方案 | 第28-29页 |
| 3.4 绕城高速隧道施工区交通组织方案分析 | 第29-39页 |
| 3.4.1 单幅边通车边施工占道方案下的隧道施工区交通组织方案分析 | 第30-33页 |
| 3.4.2 半幅封闭施工占道方案下隧道施工区交通组织方案分析 | 第33-37页 |
| 3.4.3 绕城高速隧道施工区交通组织方案选取分析 | 第37-39页 |
| 3.5 小结 | 第39-40页 |
| 第四章 绕城高速隧道施工区外围交通组织方案分析 | 第40-50页 |
| 4.1 绕城高速隧道施工区外围交通组织原则 | 第40-41页 |
| 4.2 绕城高速隧道施工交通影响范围分析 | 第41-43页 |
| 4.3 绕城高速隧道施工区外围交通分流方案分析 | 第43-47页 |
| 4.3.1 远程分流策略 | 第44-45页 |
| 4.3.2 中途诱导策略 | 第45-46页 |
| 4.3.3 近点强制策略 | 第46-47页 |
| 4.4 绕城高速隧道施工交通诱导标志系统分析 | 第47-49页 |
| 4.5 小结 | 第49-50页 |
| 第五章 绕城高速隧道施工交通组织方案评价 | 第50-59页 |
| 5.1 评价指标选取原则 | 第50-51页 |
| 5.2 评价指标选取 | 第51-55页 |
| 5.2.1 指标筛选 | 第51-53页 |
| 5.2.2 指标定义 | 第53-55页 |
| 5.3 评价标准确定 | 第55-57页 |
| 5.4 评价方法分析 | 第57-58页 |
| 5.5 小结 | 第58-59页 |
| 第六章 实例分析 | 第59-77页 |
| 6.1 项目概述 | 第59页 |
| 6.2 现状交通分析 | 第59-63页 |
| 6.2.1 现状路网分析 | 第60-61页 |
| 6.2.2 现状交通量分析 | 第61-63页 |
| 6.3 组织方案设计 | 第63-73页 |
| 6.3.1 施工区组织方案设计 | 第64-65页 |
| 6.3.2 外围交通组织方案设计 | 第65-70页 |
| 6.3.3 交通组织方案评价 | 第70-73页 |
| 6.4 方案配套措施设计 | 第73-76页 |
| 6.4.1 交通管理策略制定 | 第73-74页 |
| 6.4.2 交通标志设置 | 第74-76页 |
| 6.5 小结 | 第76-77页 |
| 结论 | 第77-79页 |
| 一、主要研究成果 | 第77页 |
| 二、有待进一步研究的问题 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
