| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 研究的目的与意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-12页 |
| 1.2.1 水泥剂量要求 | 第8页 |
| 1.2.2 无侧限抗压强度要求 | 第8-9页 |
| 1.2.3 抗裂水稳基层沥青路面设计方法 | 第9-12页 |
| 1.3 本文主要内容 | 第12-14页 |
| 第二章 低剂量抗裂水稳混合料相关性能试验研究 | 第14-27页 |
| 2.1 抗裂水稳的收缩机理及影响因素 | 第14-22页 |
| 2.1.1 干缩性能试验研究 | 第14-19页 |
| 2.1.2 温缩性能试验研究 | 第19-22页 |
| 2.2 抗裂水稳强度性能试验 | 第22-25页 |
| 2.2.1 无侧限抗压强度 | 第22-23页 |
| 2.2.2 力学参数 | 第23-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 低剂量抗裂水稳基层的设计指标和设计方法研究 | 第27-37页 |
| 3.1 国外低剂量水稳设计指标调研 | 第27-28页 |
| 3.2 设计指标选择 | 第28-29页 |
| 3.3 设计步骤 | 第29-31页 |
| 3.4 低剂量水稳基层沥青路面结构设计研究 | 第31-36页 |
| 3.4.1 国内外沥青路面设计指标 | 第31-33页 |
| 3.4.2 低剂量水稳碎石基层沥青路面破坏模式及设计指标 | 第33-35页 |
| 3.4.3 低剂量抗裂水稳基层设计指标取值 | 第35-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 低剂量抗裂水稳适用沥青路面结构类型分析 | 第37-47页 |
| 4.1 南非低剂量水稳典型结构 | 第37页 |
| 4.2 推荐低剂量水稳典型结构 | 第37-45页 |
| 4.2.1 高速公路沥青路面结构 | 第38-42页 |
| 4.2.2 干线公路沥青路面结构 | 第42-45页 |
| 4.3 本章小结 | 第45-47页 |
| 第五章 低剂量抗裂水稳基层试验路铺筑与观测 | 第47-62页 |
| 5.1 试验路配合比设计 | 第47-52页 |
| 5.1.1 目标配合比设计 | 第47-49页 |
| 5.1.2 生产配合比级配设计 | 第49-52页 |
| 5.2 低剂量抗裂水稳基层施工与质量控制 | 第52-55页 |
| 5.2.1 施工设备要求 | 第52-53页 |
| 5.2.2 施工工艺要求 | 第53-54页 |
| 5.2.3 低剂量抗裂水稳施工质量控制 | 第54-55页 |
| 5.3 试验路观测 | 第55-60页 |
| 5.3.1 施工期间取芯情况 | 第55-56页 |
| 5.3.2 施工期间的弯沉及承载板测试 | 第56-57页 |
| 5.3.3 试验路运营期间 FWD 弯沉检测 | 第57-60页 |
| 5.3.4 试验路路面状况 | 第60页 |
| 5.4 本章小结 | 第60-62页 |
| 第六章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 结论 | 第62-63页 |
| 6.2 展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67页 |