| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-32页 |
| 1.1 引言 | 第12-13页 |
| 1.2 桥梁结构车辆荷载及其效应研究现状 | 第13-22页 |
| 1.2.1 国内外车辆荷载及其效应研究 | 第13-17页 |
| 1.2.2 我国公路桥梁设计规范中的车辆荷载及其效应 | 第17-20页 |
| 1.2.3 既有桥梁车辆荷载及其效应修正方法的研究 | 第20-22页 |
| 1.3 课题研究背景 | 第22-25页 |
| 1.3.1 新光大桥健康监测系统及系统架构 | 第22-24页 |
| 1.3.2 车辆荷载效应概率分布模型的更新 | 第24-25页 |
| 1.4 本文内容 | 第25-28页 |
| 参考文献 | 第28-32页 |
| 第二章 桥梁车辆荷载的数学模型 | 第32-45页 |
| 2.1 引言 | 第32页 |
| 2.2 常用随机变量概率分布类型 | 第32-39页 |
| 2.3 常用随机过程 | 第39-42页 |
| 2.4 本章小结 | 第42-44页 |
| 参考文献 | 第44-45页 |
| 第三章 车辆荷载效应样本的获取 | 第45-59页 |
| 3.1 引言 | 第45页 |
| 3.2 车辆荷载效应样本的获取方法 | 第45-46页 |
| 3.3 车辆荷载效应的计算步骤 | 第46-57页 |
| 3.3.1 实测自然车队数据的记录与整理 | 第47-49页 |
| 3.3.2 既有桥梁车辆荷载效应影响面数据库的建立 | 第49-55页 |
| 3.3.3 车辆荷载的加载 | 第55-57页 |
| 3.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-59页 |
| 第四章 车辆荷载效应截口分布的确定 | 第59-72页 |
| 4.1 引言 | 第59页 |
| 4.2 参数估计与拟合检验 | 第59-64页 |
| 4.2.1 极大似然估计法 | 第59-60页 |
| 4.2.2 拟合检验 | 第60-64页 |
| 4.3 车辆荷载效应截口分布类型及分布参数 | 第64-70页 |
| 4.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-72页 |
| 第五章 车辆荷载效应截口分布的更新 | 第72-91页 |
| 5.1 引言 | 第72页 |
| 5.2 车辆荷载效应截口分布的更新策略 | 第72-77页 |
| 5.2.1 车辆荷载效应截口分布的更新方法 | 第72-73页 |
| 5.2.2 车辆荷载效应截口分布更新路线 | 第73-74页 |
| 5.2.3 车辆荷载效应截口分布更新的其他主要问题 | 第74-77页 |
| 5.3 基于贝叶斯原理的既有桥梁车辆荷载效应截口分布更新 | 第77-89页 |
| 5.3.1 贝叶斯理论 | 第77-82页 |
| 5.3.2 先验分布及试验样本的选取 | 第82-84页 |
| 5.3.3 车辆荷载效应截口分布更新结果 | 第84-89页 |
| 5.4 本章小结 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-91页 |
| 第六章 目标使用期内车辆荷载效应最大值分布的确定 | 第91-104页 |
| 6.1 引言 | 第91页 |
| 6.2 目标使用期内车辆荷载效应最大值分布 | 第91-100页 |
| 6.2.1 目标使用期 | 第91-92页 |
| 6.2.2 车辆荷载效应最大值分布的确定方法 | 第92-94页 |
| 6.2.3 目标使用期内车辆荷载效应最大值分布 | 第94-100页 |
| 6.3 车辆荷载效应标准值 | 第100-102页 |
| 6.4 本章小结 | 第102-103页 |
| 参考文献 | 第103-104页 |
| 第七章 结束语 | 第104-107页 |
| 7.1 本文主要工作 | 第104-105页 |
| 7.2 今后研究方向 | 第105-107页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第107-108页 |
| 致谢 | 第108-110页 |
| 附件 | 第110页 |
