| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 “白加黑”路面在道路工程中的应用现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 RAP铣刨料在无机结合料稳定基层中的再生技术研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 RA回收料再生技术研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 研究目的和意义 | 第17-18页 |
| 1.4 主要研究内容及技术路线 | 第18-20页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第18页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第18-20页 |
| 1.5 课题来源 | 第20-21页 |
| 2 旧路面材料性能评价 | 第21-30页 |
| 2.1 RAP铣刨料性能测试 | 第21-23页 |
| 2.2 RA回收料性能评价 | 第23-27页 |
| 2.2.1 粗骨料性能评价 | 第23-26页 |
| 2.2.2 细集料性能评价 | 第26-27页 |
| 2.3 胶结料选择 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-30页 |
| 3 再生水泥稳定碎石材料级配设计 | 第30-45页 |
| 3.1 配合比设计 | 第30-36页 |
| 3.1.1 集料筛分 | 第30-31页 |
| 3.1.2 集料级配 | 第31-36页 |
| 3.2 不同击实方式对最大干密度和最佳用水量的影响 | 第36-44页 |
| 3.2.1 最佳含水量和最大干密度的测试方法对比 | 第36-37页 |
| 3.2.2 击实试验试验方法 | 第37-40页 |
| 3.2.3 试验结果与分析 | 第40-44页 |
| 3.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 再生水泥稳定碎石性能研究 | 第45-68页 |
| 4.1 再生水泥稳定碎石力学性能对比研究 | 第45-51页 |
| 4.1.1 无侧限抗压强度试验 | 第45-48页 |
| 4.1.2 无侧限抗压回弹模量试验 | 第48-49页 |
| 4.1.3 劈裂强度试验 | 第49-51页 |
| 4.2 再生水泥稳定碎石力学性能影响因素研究 | 第51-53页 |
| 4.2.1 水泥剂量对强度影响 | 第51-52页 |
| 4.2.2 成型方式对强度影响 | 第52页 |
| 4.2.3 压实度对强度影响 | 第52页 |
| 4.2.4 养生温度对强度影响 | 第52-53页 |
| 4.3 干燥收缩试验及机理分析 | 第53-63页 |
| 4.3.1 干缩试验试件制作和试验方法 | 第53-54页 |
| 4.3.2 干缩指标确定 | 第54-55页 |
| 4.3.3 试验测试及结果分析 | 第55-62页 |
| 4.3.4 干燥收缩机理 | 第62-63页 |
| 4.4 温缩试验及机理分析 | 第63-66页 |
| 4.4.1 温缩试验试件制作和试验方法 | 第63-64页 |
| 4.4.2 温缩试验测试及结果分析 | 第64-65页 |
| 4.4.3 温缩机理 | 第65-66页 |
| 4.5 本章小结 | 第66-68页 |
| 5 综合效益分析 | 第68-74页 |
| 5.1 旧复合式路面回收料全循环再生利用的优点 | 第68页 |
| 5.2 工程概况 | 第68-72页 |
| 5.2.1 旧路面概况 | 第68-69页 |
| 5.2.2 总体施工设计 | 第69-70页 |
| 5.2.3 施工方案 | 第70-72页 |
| 5.3 效益分析 | 第72-73页 |
| 5.3.1 经济效益 | 第72页 |
| 5.3.2 社会效益 | 第72-73页 |
| 5.3.3 资源环境效益 | 第73页 |
| 5.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 6 结论与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 结论 | 第74-75页 |
| 6.2 创新点 | 第75页 |
| 6.3 展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79-81页 |
| 攻读学位期间的科研成果 | 第81-83页 |