基于旅游流视角的丽江、大理旅游竞合研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-18页 |
| 1.1 选题背景 | 第7-8页 |
| 1.2 研究内容与目的 | 第8-9页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第8页 |
| 1.2.2 研究目的 | 第8-9页 |
| 1.3 研究综述 | 第9-15页 |
| 1.3.1 国内外旅游竞合研究综述 | 第9-12页 |
| 1.3.2 国内外旅游流研究综述 | 第12-15页 |
| 1.4 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.4.1 文献分析法 | 第15页 |
| 1.4.2 实地调查法 | 第15页 |
| 1.4.3 定量分析法 | 第15页 |
| 1.4.4 概念分析法 | 第15-16页 |
| 1.4.5 实证分析法 | 第16页 |
| 1.5 创新之处 | 第16-17页 |
| 1.6 技术路线 | 第17-18页 |
| 第2章 概念界定及相关理论的借鉴 | 第18-25页 |
| 2.1 概念界定 | 第18-21页 |
| 2.1.1 旅游流相关概念 | 第18-19页 |
| 2.1.2 旅游竞合 | 第19-21页 |
| 2.2 相关理论的借鉴 | 第21-25页 |
| 2.2.1 区位论 | 第21页 |
| 2.2.2 距离衰减原理 | 第21-22页 |
| 2.2.3 共生理论 | 第22-23页 |
| 2.2.4 空间相互作用理论 | 第23页 |
| 2.2.5 比较优势理论 | 第23页 |
| 2.2.6 场论 | 第23-24页 |
| 2.2.7 系统论 | 第24-25页 |
| 第3章 丽江、大理旅游流分析 | 第25-52页 |
| 3.1 丽江、大理旅游流分析 | 第25-48页 |
| 3.1.1 旅游客流流质分析 | 第25-34页 |
| 3.1.2 旅游客流流量分析 | 第34-37页 |
| 3.1.3 旅游客流流向分析 | 第37-44页 |
| 3.1.4 旅游客流流速分析 | 第44-48页 |
| 3.2 丽江、大理旅游流空间场效应分析 | 第48-51页 |
| 3.3 丽江大理旅游流分析结论 | 第51-52页 |
| 第4章 丽江、大理旅游竞合模式选择 | 第52-66页 |
| 4.1 丽江、大理竞合的必然性 | 第52-54页 |
| 4.1.1 外力诱导 | 第52-53页 |
| 4.1.2 内力驱动 | 第53-54页 |
| 4.1.3 丽江大理竞合关系 | 第54页 |
| 4.2 旅游竞合模式评述 | 第54-61页 |
| 4.2.1 旅游竞合模式分类 | 第54-57页 |
| 4.2.2 旅游竞合模式评述 | 第57-59页 |
| 4.2.3 丽江、大理旅游竞合模式选择依据 | 第59-61页 |
| 4.3 丽江、大理旅游竞合模式 | 第61-66页 |
| 4.3.1 竞合主体的构成 | 第62-63页 |
| 4.3.2 竞合平台的搭建 | 第63页 |
| 4.3.3 竞合过程的实现 | 第63-66页 |
| 第5章 丽江、大理旅游竞合对策 | 第66-68页 |
| 5.1 针对性和差异性开发旅游产品 | 第66页 |
| 5.2 联动发展竞合模式,共同营造区域旅游环境 | 第66页 |
| 5.3 整合旅游资源、旅游路线 | 第66-67页 |
| 5.4 组建区域旅游合作管理部门 | 第67-68页 |
| 第6章 结论与讨论 | 第68-70页 |
| 6.1 研究结论理论总结 | 第68页 |
| 6.2 不足之处与研究展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文和研究成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
