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电动汽车用无位置传感器无刷直流电机启动运行控制研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第1章 绪论第8-15页
    1.1 课题背景及研究的目的和意义第8-9页
    1.2 国内外研究现状第9-13页
        1.2.1 无位置传感器控制技术第9-11页
        1.2.2 转矩脉动抑制研究第11-12页
        1.2.3 发展趋势第12-13页
    1.3 本文的主要研究内容第13-15页
第2章 基于电感法与反电势积分法的启动策略第15-23页
    2.1 无刷直流电机数学模型第15-16页
    2.2 反电势积分法第16-18页
        2.2.1 启动阶段反电势积分值与转速无关性证明第16-17页
        2.2.2 启动阶段应用反电势积分法的意义第17-18页
    2.3 电感法简析第18-20页
    2.4 一种新型启动策略第20-22页
        2.4.1 转子初始位置辨识第20-21页
        2.4.2 反电势积分法启动第21-22页
    2.5 本章小结第22-23页
第3章 基于滑模控制的无刷直流电机转速估计第23-37页
    3.1 滑模控制理论概述第23-25页
        3.1.1 滑动模态存在条件及等效控制第23-24页
        3.1.2 滑模变结构控制设计第24页
        3.1.3 抖振产生原因及其削弱措施第24-25页
    3.2 PLL锁相环理论第25-26页
    3.3 基于滑模观测器与锁相环的转速估计系统设计第26-29页
        3.3.1 滑模观测器方程第26-28页
        3.3.2 基于锁相环的转速估计第28-29页
    3.4 SIMULINK仿真分析第29-36页
        3.4.1 仿真模型搭建第29-31页
        3.4.2 仿真结果第31-36页
    3.5 本章小结第36-37页
第4章 无传感器无刷直流电机矢量控制系统设计第37-50页
    4.1 磁场定向控制理论第37-42页
        4.1.1 技术背景介绍第37-38页
        4.1.2 空间矢量定义与坐标变换第38-40页
        4.1.3 空间电压矢量调制技术第40-42页
    4.2 无传感器控制系统设计第42-45页
        4.2.1 无刷直流电机矢量控制的意义第42-43页
        4.2.2 无传感器矢量控制系统设计第43-44页
        4.2.3 无刷直流电机全速范围内的无传感器控制系统设计第44-45页
    4.3 系统的软件程序设计第45-49页
    4.4 本章小结第49-50页
第5章 无传感器控制系统试验研究第50-60页
    5.1 试验平台第50-51页
    5.2 实验结果第51-59页
        5.2.1 转子预定位与反电势积分法启动实验结果第51-55页
        5.2.2 磁场定向控制实验结果第55-59页
    5.3 本章小结第59-60页
结论第60-61页
参考文献第61-66页
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果第66-68页
致谢第68页

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