中国铁路运输业激励性价格规制研究--基于产品差异化的视角
| CONTENTS | 第6-8页 |
| 摘要 | 第8-10页 |
| ABSTRACT | 第10-12页 |
| 第1章 导论 | 第13-17页 |
| 1.1 研究背景和选题意义 | 第13-14页 |
| 1.2 研究方法与基本思路 | 第14-15页 |
| 1.3 研究的创新性和局限性 | 第15-17页 |
| 第2章 文献综述 | 第17-28页 |
| 2.1 规制理论的相关文献综述 | 第17-21页 |
| 2.2 价格规制的相关文献综述 | 第21-24页 |
| 2.3 产品差异化的相关文献综述 | 第24-27页 |
| 2.4 本文的工作 | 第27-28页 |
| 第3章 中国铁路运输业价格规制的现状 | 第28-36页 |
| 3.1 中国铁路行业的发展和改革历程 | 第28-31页 |
| 3.2 中国铁路运输业的价格规制历程 | 第31-33页 |
| 3.2.1 中国铁路客运价格改革的发展历程 | 第31-32页 |
| 3.2.2 中国铁路货运价格改革的发展历程 | 第32-33页 |
| 3.3 中国铁路运输业价格规制的问题识别 | 第33-36页 |
| 第4章 结合产品差异化的激励性价格规制理论分析 | 第36-48页 |
| 4.1 激励性价格规制的作用机制 | 第36-40页 |
| 4.2 结合产品差异化的激励性价格规制模型 | 第40-45页 |
| 4.2.1 基本模型 | 第41-43页 |
| 4.2.2 非差异化模型结论 | 第43-44页 |
| 4.2.3 差异化模型结论 | 第44-45页 |
| 4.3 影响铁路运输企业规制定价的因素 | 第45-48页 |
| 第5章 激励性价格规制的应用分析 | 第48-56页 |
| 5.1 价格上限规制的PRI-X模型 | 第48-50页 |
| 5.2 产品差异化对合理的价格上限水平的影响 | 第50-56页 |
| 第6章 结论和政策建议 | 第56-59页 |
| 参考文献 | 第59-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第66页 |
