| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-11页 |
| 1.1 选题的背景及其意义 | 第7-8页 |
| 1.2 论文的基本结构及主要研究工作 | 第8页 |
| 1.3 文献综述 | 第8-9页 |
| 1.3.1 战略管理研究 | 第8-9页 |
| 1.4 铁矿石运输简介 | 第9-11页 |
| 2.宁波港铁矿石业务现状分析 | 第11-25页 |
| 2.1 长江三角洲地区钢铁产业发展和进口铁矿石现状 | 第11-15页 |
| 2.1.1 全国钢铁生产现状 | 第11页 |
| 2.1.2 全国外贸进口铁矿石消费情况 | 第11-12页 |
| 2.1.3 长江三角洲及沿线地区钢铁生产现状 | 第12页 |
| 2.1.4 长江三角洲地区外贸进口铁矿石消费情况 | 第12-13页 |
| 2.1.5 长江三角地区主要进口矿石用户情况分析 | 第13-15页 |
| 2.2 宁波港外贸进口矿石运输现状 | 第15-18页 |
| 2.2.1 沿海港口铁矿石接卸泊位现状 | 第15-16页 |
| 2.2.2 港口外贸进口铁矿石接卸量变化 | 第16-18页 |
| 2.3 外贸进口铁矿石运输组织现状 | 第18-19页 |
| 2.4 远洋矿石运输船型及运输组织发展趋势分析 | 第19-25页 |
| 2.4.1 宁波－舟山港到港远洋矿石运输船型现状 | 第19-20页 |
| 2.4.2 世界散货船队发展现状及趋势 | 第20-21页 |
| 2.4.3 新船型发展以及对运输组织和港口接卸量的影响 | 第21-23页 |
| 2.4.4 外贸进口矿石运输组织发展趋势分析 | 第23-24页 |
| 2.4.5 不同外贸矿石运输组织方式运输费用比较分析 | 第24-25页 |
| 3 宁波港铁矿石业务战略分析评估 | 第25-35页 |
| 3.1 外界客观原因 | 第25页 |
| 3.1.1 临港钢铁工业分布 | 第25页 |
| 3.1.2 腹地矿石市场结构 | 第25页 |
| 3.2 宁波港矿石运输业现状 | 第25-26页 |
| 3.3 宁波港铁矿石运输业存在的问题 | 第26页 |
| 3.4 运用波特五力分析宁波港的铁矿石行业环境 | 第26-27页 |
| 3.4.1 铁矿石运输服务供应商的议价能力 | 第26-27页 |
| 3.4.2 长江沿岸钢厂等购买者的议价能力 | 第27页 |
| 3.4.3 长江沿岸新建矿石码头的威胁 | 第27页 |
| 3.4.4 替代品的威胁 | 第27页 |
| 3.4.5 同行业竞争者的威胁 | 第27页 |
| 3.5 宁波港股份有限公司铁矿石业务的 SWOT 分析 | 第27-32页 |
| 3.5.1 优势（strength） | 第27-28页 |
| 3.5.2 弱势（Weakness） | 第28-29页 |
| 3.5.3 机会（Opportunity） | 第29页 |
| 3.5.4 威胁（Threat） | 第29-30页 |
| 3.5.5 TOWS 矩阵 | 第30-31页 |
| 3.5.6 IFAS、EFAS 分析 | 第31-32页 |
| 3.6 宁波港大型矿石泊位建设需求分析 | 第32-35页 |
| 3.6.1 宁波港为周边区域矿石中转和保税物流可行性分析 | 第32-34页 |
| 3.6.2 长三角地区港口外贸矿石接卸量预测 | 第34-35页 |
| 4 宁波港铁矿石业务发展战略实施 | 第35-40页 |
| 4.1 战略架构 | 第35页 |
| 4.1.1 战略目标 | 第35页 |
| 4.1.2 战略原则 | 第35页 |
| 4.1.3 战略框架 | 第35页 |
| 4.2 战略建议、论证及实施 | 第35-40页 |
| 4.2.1 在舟山设立大型国际矿石中转、分拨基地 | 第35-38页 |
| 4.2.2 优化整合北仑港区现有码头资源 | 第38页 |
| 4.2.3 加快宁波港－舟山港北仑矿石泊位运输结构调整 | 第38-39页 |
| 4.2.4 联合大型货主、矿石贸易商建设 | 第39页 |
| 4.2.5 适应 40 万吨船型和二程中转运输船型发展 | 第39-40页 |
| 参考文献 | 第40-41页 |
| 致谢 | 第41页 |
