北京市主干道层间黏结状态对路面开裂的影响分析及提升对策
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 层间黏结国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 层间黏结国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.3 国内外研究状况综述 | 第11页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第11-13页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第12-13页 |
| 第2章 道路大修面层材料性能对比评价 | 第13-21页 |
| 2.1 试验材料与试验设计 | 第13-16页 |
| 2.1.1 试验原材料 | 第13-14页 |
| 2.1.2 试验混合料 | 第14-15页 |
| 2.1.3 试验方案 | 第15-16页 |
| 2.2 试验结果与分析 | 第16-20页 |
| 2.2.1 高温稳定性能 | 第16页 |
| 2.2.2 低温抗裂性能 | 第16-18页 |
| 2.2.3 水稳定性能 | 第18页 |
| 2.2.4 抗疲劳性能 | 第18-19页 |
| 2.2.5 路用性能综合评价 | 第19-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 沥青路面层间受剪力学分析 | 第21-34页 |
| 3.1 沥青路面层间接触模型的建立 | 第21-23页 |
| 3.1.1 车轮荷载的简化模式 | 第21页 |
| 3.1.2 模型尺寸及单元划分 | 第21-23页 |
| 3.1.3 模型边界条件设定 | 第23页 |
| 3.1.4 模型层间接触设定 | 第23页 |
| 3.1.5 路面结构材料参数 | 第23页 |
| 3.2 沥青路面层间剪力的影响因素分析 | 第23-30页 |
| 3.2.1 水平荷载对层间剪应力的影响分析 | 第23-26页 |
| 3.2.2 温度对层间剪应力的影响分析 | 第26-27页 |
| 3.2.3 面层厚度对层间剪应力的影响分析 | 第27-28页 |
| 3.2.4 层间接触状况对层间剪应力的影响分析 | 第28-30页 |
| 3.3 层间抗剪强度技术要求的提出 | 第30-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-34页 |
| 第4章 沥青路面层间黏结性能研究 | 第34-60页 |
| 4.1 层间抗剪强度的构成及影响因素 | 第34-35页 |
| 4.1.1 层间抗剪强度的构成 | 第34页 |
| 4.1.2 层间抗剪强度的影响因素 | 第34-35页 |
| 4.2 黏层原材料性能检测 | 第35-37页 |
| 4.3 层间黏结性能试验方法 | 第37-40页 |
| 4.3.1 试件结构组成 | 第37-38页 |
| 4.3.2 试验方法 | 第38-40页 |
| 4.4 试验结果分析 | 第40-59页 |
| 4.4.1 黏层材料最佳用量 | 第40-45页 |
| 4.4.2 温度对层间剪切、拉拔强度的影响分析 | 第45-52页 |
| 4.4.3 冻融对层间剪切、拉拔强度的影响分析 | 第52-54页 |
| 4.4.4 老化对层间剪切、拉拔强度的影响分析 | 第54-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 基于复合梁疲劳试验的沥青路面层间性能评价 | 第60-68页 |
| 5.1 复合梁疲劳试验方案设计 | 第60-62页 |
| 5.1.1 试件结构组成 | 第60-61页 |
| 5.1.2 试验参数 | 第61页 |
| 5.1.3 方案设计 | 第61-62页 |
| 5.2 复合梁疲劳试验结果分析 | 第62-67页 |
| 5.2.1 黏层种类对疲劳寿命的影响 | 第62-63页 |
| 5.2.2 应变水平与疲劳寿命的关系 | 第63-64页 |
| 5.2.3 结构层老化对疲劳寿命的影响分析 | 第64-65页 |
| 5.2.4 复合梁疲劳试验确定黏层最佳用量 | 第65-67页 |
| 5.3 本章小结 | 第67-68页 |
| 研究结论及展望 | 第68-70页 |
| 研究结论 | 第68-69页 |
| 创新点 | 第69页 |
| 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
