| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究的目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3 国内外研究经验及结论 | 第14-15页 |
| 1.3 研究的主要内容和技术路线 | 第15-17页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16-17页 |
| 第2章 重载交通对排水沥青路面的影响分析 | 第17-33页 |
| 2.1 重载交通下排水沥青路面使用状况调查与病害成因分析 | 第17-22页 |
| 2.1.1 重交通特征及对道路影响 | 第17-18页 |
| 2.1.2 重载交通下排水沥青路面使用状况调查及主要病害 | 第18-20页 |
| 2.1.3 排水沥青路面病害成因分析 | 第20-22页 |
| 2.2 重载交通排水路面典型结构与特点 | 第22-24页 |
| 2.3 重载交通排水路面结构受力分析 | 第24-32页 |
| 2.3.1 边界条件的设定 | 第24-26页 |
| 2.3.2 排水沥青路面有限元分析模型 | 第26-27页 |
| 2.3.3 荷载下排水路面结构力学特征及不利位置分析 | 第27-30页 |
| 2.3.4 不同重载水平下排水沥青混合料层不利位置力学响应规律 | 第30-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 排水沥青混合料骨架稳定结构 | 第33-41页 |
| 3.1 排水沥青混合料骨架类型与强度形成机理 | 第33-34页 |
| 3.2 排水沥青混合料集料组成体积特性 | 第34-35页 |
| 3.3 级配控制筛孔的确定 | 第35-36页 |
| 3.4 排水沥青混合料粗集料骨架嵌挤稳定结构评价方法 | 第36-38页 |
| 3.4.1 集料锥入度实验 | 第37页 |
| 3.4.2 集料锥入试验条件及参数 | 第37-38页 |
| 3.4.3 排水沥青混合料粗集料嵌挤稳定结构设计步骤 | 第38页 |
| 3.5 实验方案及结果分析 | 第38-40页 |
| 3.6 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 基于SGC的重载排水沥青混合料设计 | 第41-48页 |
| 4.1 排水沥青路面材料要求与选择 | 第41-43页 |
| 4.1.1 沥青胶结料 | 第41页 |
| 4.1.2 集料 | 第41-42页 |
| 4.1.3 填料与纤维 | 第42-43页 |
| 4.2 排水沥青混合料级配的合成 | 第43-45页 |
| 4.2.1 细集料级配设计 | 第43页 |
| 4.2.2 粗细级配的合成 | 第43-45页 |
| 4.3 基于SGC的重载交通排水沥青混合料配合比优选 | 第45-47页 |
| 4.3.1 旋转压实与击实成型的对比研究 | 第45-46页 |
| 4.3.2 旋转压实成型排水沥青混合料试件 | 第46页 |
| 4.3.3 混合料性能测试及级配比较 | 第46-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 重载排水沥青混合料性能检验与评价 | 第48-58页 |
| 5.1 排水沥青混合料排水性能 | 第48-49页 |
| 5.2 混合料高温稳定性及低温抗裂性试验 | 第49-50页 |
| 5.3 排水沥青混合料动态模量研究 | 第50-51页 |
| 5.4 排水沥青混合料室内抗飞散性能评价研究 | 第51-57页 |
| 5.4.1 大型飞散实验简介 | 第52-54页 |
| 5.4.2 排水沥青混合料大型飞散实验分析 | 第54-57页 |
| 5.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论与进一步研究内容 | 第58-61页 |
| 主要结论 | 第58-60页 |
| 进一步研究建议 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
