| 附件 | 第6-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8页 |
| Table of Contents | 第9-10页 |
| Acknowledgement | 第10-11页 |
| Nomenclature | 第11-13页 |
| Introduction | 第13-17页 |
| Chapter 1 Flow Control for Supersonic Blowdown Wind Tunnel | 第17-50页 |
| 1.1 Introduction | 第17-21页 |
| 1.2 Background | 第21-26页 |
| 1.2.1 Blowdown wind tunnel | 第21-23页 |
| 1.2.2 Extended Kalman Filter (EKF) | 第23-26页 |
| 1.3 Extended Kalman Filter Based Control | 第26-39页 |
| 1.3.1 Analytical process model of the blowndown wind tunnel | 第27-29页 |
| 1.3.2 Control strategy development | 第29-39页 |
| 1.4 Experimental Results | 第39-48页 |
| 1.4.1 Control valve | 第39-41页 |
| 1.4.2 CompactRIO based control system | 第41-43页 |
| 1.4.3 Experiment Results | 第43-46页 |
| 1.4.4 Analysis | 第46-48页 |
| 1.5 Conclusion | 第48-50页 |
| Chapter 2 Optimal Power Management for the Electric Vehicle | 第50-74页 |
| 2.1 Introduction | 第50-54页 |
| 2.2 Background | 第54-55页 |
| 2.3 Proposed Power Management Method | 第55-69页 |
| 2.3.1 Component Analysis: Battery | 第57-59页 |
| 2.3.2 Component Analysis: Motor | 第59-66页 |
| 2.3.4 Control Strategy Development | 第66-69页 |
| 2.4 Case Studies | 第69-73页 |
| 2.5 Conclusion | 第73-74页 |
| Conclusion | 第74-75页 |
| Reference | 第75-78页 |
