| 摘要 | 第2-3页 |
| ABSTRACT | 第3页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 引言 | 第8-9页 |
| 1.2 风险管理国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 风险管理国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 风险管理国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 轨道交通信号设备技术风险管理国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.4 轨道交通信号设备研发过程当前存在的问题 | 第14-15页 |
| 1.5 论文的主要内容与章节安排 | 第15-18页 |
| 1.5.1 论文的创新点及主要内容 | 第15-16页 |
| 1.5.2 论文的章节安排 | 第16-18页 |
| 第2章 轨道交通信号设备研发过程及技术风险管理理论 | 第18-22页 |
| 2.1 轨道交通信号系统简介 | 第18-19页 |
| 2.1.1 轨道交通信号系统特点 | 第18页 |
| 2.1.2 轨道交通信号系统构成 | 第18-19页 |
| 2.2 轨道交通信号设备研发过程 | 第19-20页 |
| 2.3 轨道交通信号设备研发的技术风险管理理论 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 信号设备研发过程的技术风险分析方法 | 第22-35页 |
| 3.1 风险分析四步法 | 第22页 |
| 3.2 信号设备研发的技术风险分析步骤 | 第22-27页 |
| 3.2.1 危害识别 | 第22-23页 |
| 3.2.2 结果分析 | 第23-24页 |
| 3.2.3 风险评价 | 第24-25页 |
| 3.2.4 安全需求 | 第25-27页 |
| 3.3 信号设备研发的技术风险分析方法 | 第27-34页 |
| 3.3.1 危害与可操作性分析 | 第27-29页 |
| 3.3.2 头脑风暴法 | 第29页 |
| 3.3.3 检查表和技术标准法 | 第29-30页 |
| 3.3.4 德尔菲法 | 第30页 |
| 3.3.5 故障树分析法 | 第30-32页 |
| 3.3.6 失效模式影响及危害分析法 | 第32-33页 |
| 3.3.7 通信威胁分析方法 | 第33-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 信号设备研发过程技术风险管理体系的设计 | 第35-46页 |
| 4.1 信号设备研发V模型 | 第35-36页 |
| 4.2 基于研发V模型的技术风险管理体系 | 第36-38页 |
| 4.3 基于研发V模型的风险分析 | 第38-41页 |
| 4.3.1 初步危害分析 | 第38-39页 |
| 4.3.2 系统危害分析 | 第39页 |
| 4.3.3 危害日志 | 第39-40页 |
| 4.3.4 单点故障分析 | 第40页 |
| 4.3.5 多点故障分析和计算 | 第40-41页 |
| 4.4 基于研发V模型的风险控制 | 第41-45页 |
| 4.4.1 风险控制措施的设计管理 | 第41-42页 |
| 4.4.2 风险控制措施的测试管理 | 第42-45页 |
| 4.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 信号设备研发过程技术风险管理体系的实践 | 第46-53页 |
| 5.1 某信号设备研发项目介绍 | 第46-47页 |
| 5.2 技术风险管理目标 | 第47页 |
| 5.3 技术风险管理实施 | 第47-52页 |
| 5.3.1 技术风险分析 | 第47-50页 |
| 5.3.2 技术风险控制措施 | 第50-52页 |
| 5.3.3 技术风险管理成效 | 第52页 |
| 5.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第6章 结论 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 后记 | 第58-59页 |
| 附录 | 第59-66页 |