| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.2 短裂纹研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 短裂纹概念 | 第12-13页 |
| 1.2.2 短裂纹萌生的机理 | 第13-14页 |
| 1.2.3 短裂纹扩展机理 | 第14-15页 |
| 1.3 多轴疲劳研究现状 | 第15-19页 |
| 1.3.1 相关概念 | 第15-16页 |
| 1.3.2 多轴疲劳研究概况 | 第16-19页 |
| 1.4 论文工作特色与创新 | 第19-21页 |
| 第2章 复型试验与结果观察 | 第21-42页 |
| 2.1 材料与试验 | 第21-26页 |
| 2.1.1 试验条件 | 第21-25页 |
| 2.1.2 复型试验 | 第25-26页 |
| 2.1.3 试验结果 | 第26页 |
| 2.2 短裂纹行为观察与描述 | 第26-40页 |
| 2.2.1 短裂纹概念介绍 | 第26-27页 |
| 2.2.2 腐蚀试样短裂纹萌生、扩展 | 第27-32页 |
| 2.2.3 未腐蚀试样短裂纹萌生、扩展 | 第32-36页 |
| 2.2.4 短裂纹试验典型断口分析 | 第36-38页 |
| 2.2.5 典型试样短裂纹分析 | 第38-40页 |
| 2.3 本章小结 | 第40-42页 |
| 第3章 拉扭复合载荷作用下短裂纹统计演化特征 | 第42-52页 |
| 3.1 DESFC尺度统计演化特征 | 第42-47页 |
| 3.2 寿命分数统计演化特征 | 第47-51页 |
| 3.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 拉扭载荷下短裂纹模型研究 | 第52-59页 |
| 4.1 短裂纹扩展模型应用现状 | 第52页 |
| 4.2 短裂纹扩展修正模型 | 第52-53页 |
| 4.3 短裂纹扩展参量确定 | 第53-56页 |
| 4.3.1 TOMKINS模型 | 第54页 |
| 4.3.2 SIMTH-WASTON-TOPPER模型 | 第54-55页 |
| 4.3.3 FATEMI-SOCIE模型 | 第55页 |
| 4.3.4 CHU,CONLEANDBONNEN模型 | 第55-56页 |
| 4.4 试验验证模型 | 第56-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 总结与展望 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及成果 | 第65-66页 |