| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 双稳态壳结构简介及应用 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 可延展结构 | 第11-12页 |
| 1.2.2 双稳态结构 | 第12-13页 |
| 1.2.3 预应力的引入方法 | 第13页 |
| 1.2.4 驱动方式 | 第13-14页 |
| 1.3 课题的提出及本文主要工作内容 | 第14-17页 |
| 第二章 各向同性壳体的一般理论及双稳态条件 | 第17-25页 |
| 2.1 各向同性壳的概念 | 第17页 |
| 2.2 壳结构的广义本构方程 | 第17-19页 |
| 2.3 双稳态实现条件 | 第19-25页 |
| 第三章 压头驱动下双稳态结构有限元模型的建立与验证 | 第25-31页 |
| 3.1 引言 | 第25-26页 |
| 3.2 建模过程 | 第26-29页 |
| 3.3 模型收敛性分析与可行性验证 | 第29页 |
| 3.4 本章小结 | 第29-31页 |
| 第四章 柱壳结构双稳态特性影响因素的有限元分析 | 第31-45页 |
| 4.1 引言 | 第31页 |
| 4.2 不同预应力下双稳态特性研究 | 第31-35页 |
| 4.3 压头加载位置对双稳态特性影响 | 第35-38页 |
| 4.4 初始状态截面圆心角对双稳态特性的影响 | 第38-41页 |
| 4.5 初始状态纵向长度对双稳态特性的影响 | 第41-44页 |
| 4.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 理想弹塑性材料双稳态特性研究 | 第45-59页 |
| 5.1 引言 | 第45页 |
| 5.2 残余应力的形成 | 第45-50页 |
| 5.3 残余应力的有限元模拟 | 第50-54页 |
| 5.4 压头驱动下双稳态力学行为研究 | 第54-58页 |
| 5.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 总结与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 本文的工作总结 | 第59-60页 |
| 6.2 展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第66页 |