| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 薄层沥青混凝土修复车辙技术的研究背景、目的及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 薄层沥青混合料修复车辙技术研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 沥青路面车辙机理研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 沥青路面车辙修复技术研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 重载高温条件下的路面车辙分析 | 第14-22页 |
| 2.1 超载对沥青路面车辙影响分析 | 第14-18页 |
| 2.2 高温对路面的车辙影响分析 | 第18-20页 |
| 2.3 超载和高温的双重作用破坏 | 第20-21页 |
| 2.4 小结 | 第21-22页 |
| 第三章 薄层沥青混凝土矿料组成优化设计 | 第22-37页 |
| 3.1 原材料质量控制及技术要求 | 第22-23页 |
| 3.2 薄层沥青混合料矿料组成设计分析 | 第23-34页 |
| 3.2.1 常用薄层沥青混凝土级配比较 | 第23-25页 |
| 3.2.2 薄层沥青混凝土主骨架设计分析 | 第25-29页 |
| 3.2.3 薄层沥青混凝土细集料级配设计 | 第29-31页 |
| 3.2.4 细集料差异对混合料高温性能的影响分析 | 第31-34页 |
| 3.3 粗集料断级配沥青混凝土（UTAC10）设计分析 | 第34-36页 |
| 3.4 小结 | 第36-37页 |
| 第四章 矿料级配差异对沥青混合料性能影响分析 | 第37-54页 |
| 4.1 不同组合试验分析 | 第37-40页 |
| 4.1.1 混合料组合试验设计 | 第37-38页 |
| 4.1.2 组合试验的马歇尔试验 | 第38-39页 |
| 4.1.3 组合试验结果与分析 | 第39-40页 |
| 4.2 矿料级配差异下的沥青混合料对比性分析 | 第40-45页 |
| 4.3 路用性能测试 | 第45-50页 |
| 4.3.1 高温稳定性能测试 | 第45-46页 |
| 4.3.2 水稳定性能测试 | 第46-47页 |
| 4.3.3 抗滑性能测试 | 第47-49页 |
| 4.3.4 低温性能测试 | 第49-50页 |
| 4.4 CA 比对薄层沥青混凝土抗滑性能的影响 | 第50-52页 |
| 4.5 基于综合评分法的级配评价 | 第52-53页 |
| 4.6 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 外掺剂条件下的薄层沥青混凝土性能测试 | 第54-74页 |
| 5.1 外掺剂改善机理分析 | 第54-60页 |
| 5.1.1 外掺剂对沥青胶结料常规指标改善效果 | 第54-58页 |
| 5.1.2 外掺剂对沥青胶结料粘弹特性的改善效果 | 第58-60页 |
| 5.2 外掺剂对沥青混合料的高温性能改善分析 | 第60-70页 |
| 5.2.1 掺加外掺剂后混合料力学指标的变化 | 第60-61页 |
| 5.2.2 掺加外掺剂沥青混合料高温性能影响因素分析 | 第61-65页 |
| 5.2.3 外掺剂掺加剂量对高温性能的改善分析 | 第65-69页 |
| 5.2.4 级配类型差异下的外掺剂的高温敏感性分析 | 第69-70页 |
| 5.3 外掺剂对沥青混合料水稳定性能改善分析 | 第70-71页 |
| 5.3.1 浸水马歇尔试验 | 第70页 |
| 5.3.2 劈裂强度试验 | 第70-71页 |
| 5.3.3 低温弯曲试验 | 第71页 |
| 5.4 特殊条件下的动稳定度试验 | 第71-73页 |
| 5.5 本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 薄层沥青混凝土现场施工质量控制 | 第74-83页 |
| 6.1 试验路概况 | 第74-76页 |
| 6.2 生产配合比设计 | 第76-77页 |
| 6.3 施工准备工作 | 第77-79页 |
| 6.3.1 面层铣刨工作要求 | 第77页 |
| 6.3.2 粘结层施工工艺控制 | 第77-79页 |
| 6.3.3 面层施工工艺控制 | 第79页 |
| 6.4 施工质量检测 | 第79-81页 |
| 6.5 经济性分析 | 第81-83页 |
| 主要结论及进一步研究的建议 | 第83-85页 |
| 1.主要结论 | 第83-84页 |
| 2.进一步研究的建议 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
