旅顺新港吞吐量预测研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.1.1 港口的地位和功能 | 第8-9页 |
| 1.1.2 国内外港口的发展趋势 | 第9-10页 |
| 1.1.3 吞吐量预测的现实意义 | 第10页 |
| 1.2 研究内容及研究路线 | 第10-12页 |
| 1.2.1 论文研究内容 | 第10-11页 |
| 1.2.2 论文研究路线 | 第11-12页 |
| 1.3 论文研究方法 | 第12-13页 |
| 第2章 港口吞吐量预测研究综述 | 第13-19页 |
| 2.1 定性预测方法 | 第15-16页 |
| 2.2 定量预测方法 | 第16-17页 |
| 2.3 基于组合方法的预测模型 | 第17-19页 |
| 第3章 旅顺新港吞吐量影响因素分析 | 第19-36页 |
| 3.1 旅顺新港建设情况分析 | 第19-22页 |
| 3.1.1 港口管理模式对吞吐量影响 | 第20页 |
| 3.1.2 港口规划对吞吐量影响 | 第20-21页 |
| 3.1.3 港口设施建设和服务水平对吞吐量影响 | 第21页 |
| 3.1.4 港口集疏运能力对吞吐量影响 | 第21-22页 |
| 3.2 宏观环境分析 | 第22-23页 |
| 3.2.1 世界经济趋势对吞吐量影响 | 第22-23页 |
| 3.2.2 国民经济发展对吞吐量影响 | 第23页 |
| 3.3 腹地市场开发情况分析 | 第23-28页 |
| 3.3.1 港口腹地经济发展对吞吐量影响 | 第24-25页 |
| 3.3.2 港口腹地的产业结构对吞吐量影响 | 第25-26页 |
| 3.3.3 港口腹地的固定资产投入对吞吐量的影响 | 第26页 |
| 3.3.4 港口腹地的对外贸易对吞吐量的影响 | 第26-27页 |
| 3.3.5 港口腹地发展活力对吞吐量影响 | 第27-28页 |
| 3.4 相邻港口竞合因素分析 | 第28-36页 |
| 3.4.1 相邻港口规划及建设情况对吞吐量影响 | 第29-34页 |
| 3.4.2 相邻港口腹地经济发展对吞吐量影响 | 第34页 |
| 3.4.3 航线安排对吞吐量影响 | 第34-36页 |
| 第4章 旅顺新港吞吐量预测模型的选择 | 第36-62页 |
| 4.1 港口吞吐量预测指标集的确定 | 第36-39页 |
| 4.1.1 港口吞吐量预测指标设置原则 | 第36页 |
| 4.1.2 港口吞吐量预测指标集 | 第36-39页 |
| 4.2 预测模型的建立 | 第39-41页 |
| 4.3 模型检验及修正 | 第41-55页 |
| 4.3.1 相关性分析 | 第41页 |
| 4.3.2 多重共线性的修正——逐步回归 | 第41-52页 |
| 4.3.3 异方差检验 | 第52-55页 |
| 4.4 模型点预测 | 第55-57页 |
| 4.5 情景分析 | 第57-62页 |
| 第5章 研究结论与启示 | 第62-65页 |
| 5.1 研究结论 | 第62页 |
| 5.2 对旅顺新港的若干建议 | 第62-64页 |
| 5.2.1 积极推进港口基础设施建设 | 第62-63页 |
| 5.2.2 加强与相邻港口的协同合作 | 第63页 |
| 5.2.3 大力发展海峡滚装业务 | 第63页 |
| 5.2.4 全面打造环渤海滚装物流中心 | 第63-64页 |
| 5.3 研究的不足及展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
