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重庆市两江新区汽车产业招商引资的案例研究

摘要第5-6页
abstract第6-7页
第一章 绪论第11-20页
    1.1 研究背景第11-12页
    1.2 研究意义第12-13页
        1.2.1 可以促进招商引资理论和政策的完善第12页
        1.2.2 可以推动两江新区招商引资的实际工作第12-13页
        1.2.3 为国内其他地区开展招商引资工作提供宝贵的借鉴经验第13页
    1.3 文献综述第13-15页
        1.3.1 国外研究现状第13-14页
        1.3.2 国内研究现状第14-15页
        1.3.3 小结第15页
    1.4 相关理论解释第15-18页
        1.4.1 招商引资第15-16页
        1.4.2 汽车产业链第16-18页
    1.5 研究内容第18页
    1.6 研究方法第18-20页
        1.6.1 文献研究法第18页
        1.6.2 案例研究法第18-20页
第二章 重庆市两江新区汽车产业招商引资案例描述第20-26页
    2.1 重庆市两江新区政府招商引资和汽车产业的背景情况第20-22页
        2.1.1 国家加快国家级新区建设步伐第20-21页
        2.1.2 重庆市两江新区加快发展步伐第21页
        2.1.3 重庆市两江新区汽车产业发展步伐第21-22页
    2.2 重庆市两江新区汽车产业招商引资的思路与做法第22-24页
        2.2.1 加强现有成熟领域同时开辟投资新领域第22页
        2.2.2 积极吸引跨国公司的投资第22-23页
        2.2.3 做好招商方式的创新第23页
        2.2.4 营造国内一流的投资环境第23-24页
    2.3 重庆市两江新区和汽车产业招商引资的成效第24-26页
        2.3.1 招商引资规模扩大第24页
        2.3.2 开启了新产业领域的发展第24-25页
        2.3.3 提升了城市的综合竞争力第25-26页
第三章 针对两江新区汽车产业招商引资的政策分析第26-29页
    3.1 土地优惠政策和解读第26-27页
    3.2 税收优惠和财政补贴政策和解读第27页
    3.3 其它方面的优惠政策第27-28页
    3.4 这些优惠政策对重庆汽车产业的影响第28-29页
第四章 两江新区汽车产业支撑招商引资的战略布局分析第29-37页
    4.1 两江新区的战略目标第29页
    4.2 两江新区招商引资空间战略格局第29-31页
    4.3 两江新区汽车产业格局分布第31-37页
        4.3.1 享誉世界的国际汽车城格局初步形成第31-32页
        4.3.2 完善的汽车产业链条初步形成第32-34页
        4.3.3 自主品牌与合资品牌合力发展格局初步形成第34-35页
        4.3.4 新能源汽车产业格局初步形成第35-37页
第五章 两江新区汽车产业招商引资的配套体系第37-43页
    5.1 完善的配套体系第37-40页
        5.1.1 基础配套第37页
        5.1.2 商业开发第37-38页
        5.1.3 环境建设第38页
        5.1.4 服务平台第38-40页
    5.2 完善的国际化立体运输体系第40-43页
        5.2.1 公路运输优势第40页
        5.2.2 铁路运输优势第40-41页
        5.2.3 水路运输优势第41页
        5.2.4 保税港优势第41页
        5.2.5 航空运输优势第41-43页
第六章 重庆市两江新区汽车产业招商引资工作的启示第43-48页
    6.1 合理规划产业招商引资的战略布局第43-45页
        6.1.1 结合产业特性,合理规划引入核心企业及其相关配套企业第43-45页
        6.1.2 根据地理及区域特性,合理有效的安排入驻企业第45页
    6.2 充分发挥政策优势,打好招才引智关第45-46页
        6.2.1 招商引资策略上的优势第45-46页
        6.2.2 招商引资人才上的优势第46页
    6.3 招商引资成效扩大第46-48页
        6.3.1 引入众多知名企业,提供了大量就业机会,改善了民生第46-47页
        6.3.2 壮大了传统优势产业同时形成了一批新兴产业集群第47页
        6.3.3 企业与人才的大量引入,同时加快了城市建设第47-48页
第七章 结论与展望第48-49页
致谢第49-50页
参考文献第50-52页

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