首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--桥梁施工论文--各项工程论文--金属结构安装工艺论文

钢桥箱型杆件腹板焊接横向弯曲火焰矫正研究与应用

摘要第6-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第12-21页
    1.1 研究背景和意义第12-15页
    1.2 焊接残余变形简述第15-17页
        1.2.1 焊接变形的影响因素第15页
        1.2.2 焊接变形的预防及矫正第15-17页
    1.3 国内外研究现状第17-18页
        1.3.1 焊接变形预测方法研究概况第17页
        1.3.2 火焰矫正数值模拟研究概况第17-18页
    1.4 本文主要研究内容及研究技术第18-21页
第2章 火焰矫正有限元分析理论基础第21-31页
    2.1 火焰矫正概述第21-23页
        2.1.1 火焰加热对钢材性能的影响第21页
        2.1.2 火焰矫正的基本理论第21-23页
    2.2 火焰矫正有限元方法第23-24页
        2.2.1 有限元方法简介第23-24页
        2.2.2 火焰矫正有限元分析的特点第24页
    2.3 火焰矫正温度场有限元分析理论第24-27页
        2.3.1 火焰矫正传热基本形式第24-25页
        2.3.2 热传导基本微分方程第25-26页
        2.3.3 非线性瞬态热传导分析第26-27页
    2.4 火焰矫正变形场有限元分析理论第27-30页
        2.4.1 热弹塑性有限元法基本假设第27-29页
        2.4.2 应力应变关系第29页
        2.4.3 平衡方程第29-30页
        2.4.4 热弹塑性问题求解第30页
    2.5 本章小结第30-31页
第3章 钢桥箱型杆件腹板火焰矫正模拟第31-50页
    3.1 基于ANSYS的火焰矫正数值模拟概述第31-32页
    3.2 有限元模型的建立第32-36页
        3.2.1 建立几何模型第32-34页
        3.2.2 定义单元类型第34-35页
        3.2.3 模型网格划分第35-36页
    3.3 火焰矫正温度场计算第36-47页
        3.3.1 定义材料属性第36-37页
        3.3.2 热源模型参数第37-39页
        3.3.3 加载移动热源第39-40页
        3.3.4 温度边界条件第40页
        3.3.5 温度场结果分析第40-47页
    3.4 火焰矫正变形场计算第47-49页
        3.4.1 单元类型转变第47页
        3.4.2 定义材料属性第47-48页
        3.4.3 位移边界条件第48-49页
        3.4.4 求解设置及加载第49页
    3.5 本章小结第49-50页
第4章 残余变形火焰矫正有限元分析第50-59页
    4.1 位移分布云图第50-52页
    4.2 路径位移曲线第52-56页
    4.3 位移时间历程曲线第56-58页
    4.4 本章小结第58-59页
第5章 火焰矫正的优化第59-76页
    5.1 火焰矫正参数优化第59-63页
        5.1.1 影响火焰矫正的参数第59-60页
        5.1.2 总热输入量qf的优化第60-61页
        5.1.3 矫正火焰速度的优化第61-63页
    5.2 火焰矫正流程优化第63-70页
        5.2.1 火焰移动方向第63-65页
        5.2.2 火焰加热路径第65-67页
        5.2.3 多道加热第67-70页
    5.3 残余变形火焰矫正实测第70-74页
        5.3.1 实测过程第70-71页
        5.3.2 测量结果与工况5的对比分析第71-74页
    5.4 本章小结第74-76页
结论与展望第76-78页
    主要结论第76-77页
    研究展望第77-78页
致谢第78-79页
参考文献第79-83页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研项目第83页

论文共83页,点击 下载论文
上一篇:拱加劲连续刚构桥非一致激励地震反应分析及减震研究
下一篇:浅埋暗挖地铁区间土体稳定性分析