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车身部件协同CAD/CAE架构研究与实现

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
1 绪论第9-20页
    1.1 论文研究背景与意义第9-10页
    1.2 CAD/CAE软件发展与研究现状第10-13页
    1.3 协同CAD/CAE技术研究现状第13-17页
        1.3.1 协同CAD技术研究现状第13-16页
        1.3.2 协同并行CAE技术研究现状第16-17页
        1.3.3 计算在协同CAD/CAE领域的研究现状第17页
    1.4 本文主要研究内容与结构第17-20页
2 协同CAD/CAE架构开发环境及关键技术第20-26页
    2.1 COMX开发平台简介第20-21页
    2.2 组件和插件技术第21-23页
    2.3 脚本编程环境第23-24页
    2.4 网络通信机制第24-25页
    2.5 本章小结第25-26页
3 协同CAD/CAE架构中的冲突解决和并行云计算技术研究第26-44页
    3.1 基于历史操作树的协同CAD/CAE冲突解决和创新方法第26-36页
        3.1.1 历史操作树的构建和维护方法第28-32页
        3.1.2 基于布尔运算的冲突解决和创新方法第32-36页
    3.2 基于阈值策略的协同CAD/CAE分布式并行云计算方法第36-43页
        3.2.1 阈值计算方法第36-39页
        3.2.2 基于阈值策略的任务分配方法第39-43页
    3.3 本章小结第43-44页
4 基于COMX平台的NX协同CAD/CAE原型架构实现第44-60页
    4.1 NX Open技术第45-46页
    4.2 图形界面设计和实现方法第46-52页
        4.2.1 NX客户端第46-50页
        4.2.2 COMX协同服务框架第50-52页
    4.3 NX与COMX协同工作机制第52-59页
        4.3.1 API函数指令流第52-55页
        4.3.2 数据通信方法第55-57页
        4.3.3 消息响应机制第57-59页
        4.3.4 多任务分配通道机制第59页
    4.4 本章小结第59-60页
5 协同架构测试实例第60-70页
    5.1 测试平台环境第60页
    5.2 协同设计过程第60-65页
    5.3 仿真计算和参数优化过程第65-69页
    5.4 本章小结第69-70页
结论第70-72页
参考文献第72-76页
攻读硕士学位期间发表学术论文情况第76-77页
致谢第77-78页

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