关系专用性投资与企业绩效--基于上市汽车生产企业的实证研究
| 摘要 | 第2-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 引言 | 第8-13页 |
| 1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第9页 |
| 1.2.2 现实意义 | 第9-10页 |
| 1.3 研究内容和研究方法 | 第10页 |
| 1.4 篇章结构 | 第10-11页 |
| 1.5 研究创新与不足 | 第11-13页 |
| 1.5.1 研究创新 | 第11页 |
| 1.5.2 研究不足 | 第11-13页 |
| 2 文献综述 | 第13-18页 |
| 2.1 关系专用性投资的主要研究领域 | 第13-14页 |
| 2.2 关系专用性投资的度量 | 第14-16页 |
| 2.3 关系专用性投资与企业绩效 | 第16-18页 |
| 3 理论分析和研究假设 | 第18-27页 |
| 3.1 关系专用性投资的特性分析 | 第18-20页 |
| 3.2 关系专用性投资的正面效应 | 第20-23页 |
| 3.3 关系专用性投资在汽车行业的模式研究 | 第23-27页 |
| 4 关系专用性投资的实证研究 | 第27-39页 |
| 4.1 研究样本与数据来源 | 第27页 |
| 4.2 模型设定、变量选取与说明 | 第27-30页 |
| 4.3 工具变量 | 第30-31页 |
| 4.4 变量统计性描述 | 第31-32页 |
| 4.4.1 单变量统计分析 | 第31-32页 |
| 4.4.2 相关性统计分析 | 第32页 |
| 4.5 基准回归结果(OLS) | 第32-33页 |
| 4.6 模型扩展(2SLS) | 第33-35页 |
| 4.7 工具变量有效性检验 | 第35-36页 |
| 4.8 稳健性检验 | 第36-39页 |
| 5 结论与展望 | 第39-40页 |
| 参考文献 | 第40-45页 |
| 后记 | 第45-46页 |
