超声波气体轴承实验台设计及实验研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第13-27页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 超声波悬浮技术研究概况 | 第14-18页 |
| 1.2.1 超声波悬浮技术机理 | 第14-15页 |
| 1.2.2 超声波悬浮技术研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3 超声波悬浮技术在气体轴承方面的研究 | 第18-26页 |
| 1.3.1 气体轴承的原理及结构类型 | 第18-21页 |
| 1.3.2 超声波挤压气体轴承的研究概论 | 第21-26页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第26-27页 |
| 第2章 超声波气体轴承结构设计及性能分析 | 第27-38页 |
| 2.1 引言 | 第27页 |
| 2.2 超声波气体轴承的制作 | 第27-32页 |
| 2.2.1 超声波气体轴承壳体的制作 | 第27-29页 |
| 2.2.2 压电陶瓷片的选择 | 第29-32页 |
| 2.3 超声波气体轴承的工作原理 | 第32-34页 |
| 2.4 超声波气体轴承的模态分析 | 第34-37页 |
| 2.4.1 模态分析理论基础 | 第34页 |
| 2.4.2 基于ABAQUS的模态分析 | 第34-37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 超声波气体轴承性能测试 | 第38-47页 |
| 3.1 引言 | 第38页 |
| 3.2 轴承性能测试实验台的搭建 | 第38-42页 |
| 3.2.1 实验设备的选择 | 第38-41页 |
| 3.2.2 实验台的测试原理 | 第41-42页 |
| 3.3 实验测试结果及分析 | 第42-46页 |
| 3.3.1 超声波气体轴承共振频率的测量 | 第42-43页 |
| 3.3.2 超声波气体轴承振型的测量 | 第43-45页 |
| 3.3.3 轴瓦振动幅值与输入电压关系 | 第45-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 超声波气体轴承涡轮实验台的设计 | 第47-57页 |
| 4.1 引言 | 第47页 |
| 4.2 超声波气体轴承涡轮实验台的总体方案设计 | 第47-49页 |
| 4.3 转子结构设计 | 第49-50页 |
| 4.4 驱动部分设计 | 第50-55页 |
| 4.4.1 理论计算 | 第50-54页 |
| 4.4.2 涡轮其他参数设计 | 第54-55页 |
| 4.5 供气系统设计 | 第55-56页 |
| 4.6 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 超声波气体轴承承载能力测量 | 第57-67页 |
| 5.1 引言 | 第57-58页 |
| 5.2 实验描述及测试系统的搭建 | 第58-60页 |
| 5.2.1 实验描述 | 第58页 |
| 5.2.2 传感器的选择及标定 | 第58-60页 |
| 5.2.3 数据采集系统设计 | 第60页 |
| 5.3 不同因素对轴承承载能力的影响 | 第60-66页 |
| 5.3.1 轴承承载能力与输入电压的关系 | 第60-62页 |
| 5.3.2 轴承承载能力与外载荷的关系 | 第62-64页 |
| 5.3.3 轴承承载能力与轴承间隙的关系 | 第64-66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 总结与展望 | 第67-69页 |
| 总结 | 第67-68页 |
| 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间研究发表的学术成果目录 | 第76页 |
