首页--交通运输论文--铁路运输论文--特种铁路论文--地下铁路论文

京张城际铁路八达岭地下站三洞分离结构优化研究

致谢第1-6页
中文摘要第6-7页
ABSTRACT第7-12页
第一章 绪论第12-24页
   ·引言第12页
   ·选题背景及意义第12-14页
     ·选题背景第12-13页
     ·研究意义第13-14页
   ·该类工程特点第14-17页
     ·具有大断面隧道的特点第14-16页
     ·具有深埋隧道的特点第16-17页
     ·具有并行正交隧道的特点第17页
   ·国内外类似工程概况第17-19页
   ·国内外研究现状第19-20页
   ·本文主要研究内容及思路第20-24页
     ·研究内容第20-22页
     ·研究思路第22-24页
第二章 隧道施工力学特性及支护机理研究第24-40页
   ·围岩力学基本理论第24-30页
     ·围岩初始应力场第24-27页
     ·围岩压力及分类第27-29页
     ·围岩压力的确定第29-30页
   ·隧道施工围岩的基本力学特性第30-32页
     ·隧道施工过程的力学描述第30-31页
     ·拱部围岩力学特性第31页
     ·侧壁围岩力学特性第31-32页
     ·底部围岩力学特性第32页
   ·围岩的稳定性分析第32-35页
     ·影响围岩稳定的因素第32-35页
   ·支护锚固机理研究第35-39页
     ·支护结构类型第35-36页
     ·支护锚固机理第36-39页
   ·本章小结第39-40页
第三章 地下铁路车站结构优化概述第40-44页
   ·地下铁路车站结构优化内容第40页
   ·地下车站结构优化方法第40-42页
   ·本文拟采用的优化方法第42-44页
第四章 八达岭地下站工程概况第44-56页
   ·区域地质条件第44-45页
     ·地形地貌及气候条件第44页
     ·地层宏观分布第44-45页
     ·地质构造第45页
   ·工程地质特征第45-51页
     ·岩体结构特征地表调查第45页
     ·现场物探调查第45-47页
     ·地质钻孔调查第47-51页
     ·岩石力学性质第51页
   ·水文地质特征第51-52页
   ·初始应力场评价第52-53页
   ·工程岩体分级第53-54页
   ·推荐的车站结构型式第54-55页
   ·本章小结第55-56页
第五章 八达岭地下站三洞分离结构三维仿真模型的建立第56-92页
   ·岩土工程数值分析常用方法及仿真分析软件第56-62页
     ·岩土工程数值分析方法第56-57页
     ·岩土工程仿真分析程序第57-60页
     ·分析程序的选取第60-62页
   ·建立模型所需理论及所需参数第62-69页
     ·计算假定第62页
     ·模型尺寸的选取第62-63页
     ·边界条件的确定第63页
     ·计算参数第63-65页
     ·弹塑性理论及岩土本构关系第65-68页
     ·支护结构的模拟第68-69页
   ·开挖施工方法的仿真模拟第69-90页
     ·开挖方案的选取第69-75页
     ·施工过程模拟第75-83页
     ·不同施工方案围岩与支护稳定性对比第83-90页
     ·施工方案的优化第90页
   ·本章小结第90-92页
第六章 八达岭地下站三洞分离结构支护参数优化研究第92-120页
   ·二次回归正交试验设计简介第92-97页
     ·二次回归正交试验的相关概念第92-94页
     ·二次回归正交组合设计的基本步骤第94-97页
   ·八达岭地下站三洞分离结构支护参数比选设计第97-108页
     ·支护参数优选的正交有限差分试验第97-100页
     ·支护参数二次回归正交设计第100-107页
     ·支护参数优化方案的确定第107-108页
   ·优化方案的仿真模拟结果分析第108-118页
     ·围岩应力场特征第108-110页
     ·围岩位移场特征第110-116页
     ·围岩塑性区特征第116-117页
     ·支护结构受力特征第117-118页
   ·本章小结第118-120页
第七章 结论与展望第120-122页
   ·主要结论第120-121页
   ·展望第121-122页
参考文献第122-126页
作者简历第126-130页
学位论文数据集第130页

论文共130页,点击 下载论文
上一篇:城市轨道交通联络线规划布局研究--以北京市为例
下一篇:新疆铁路应急保障能力发展规划问题研究