大型车辆转弯安全警示灯设计研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-25页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-15页 |
| 1.2 研究意义 | 第15-17页 |
| 1.3 国内外相关研究现状 | 第17-20页 |
| 1.3.1 国内相关研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3.2 国外相关研究现状 | 第19-20页 |
| 1.4 课题研究目标、研究内容和拟解决的关键问题 | 第20-21页 |
| 1.4.1 课题研究目标 | 第20页 |
| 1.4.2 课题研究内容 | 第20-21页 |
| 1.4.3 拟解决的关键问题 | 第21页 |
| 1.5 拟采取的研究方法和技术路线 | 第21-23页 |
| 1.5.1 拟采取的研究方法 | 第21-22页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第22-23页 |
| 1.6 可行性分析 | 第23页 |
| 1.6.1 技术可行性分析 | 第23页 |
| 1.6.2 经济和社会效益可行性分析 | 第23页 |
| 1.6.3 开发研究的可行性分析 | 第23页 |
| 1.7 本研究的创新性 | 第23-25页 |
| 第2章 情景化设计与原型建构 | 第25-34页 |
| 2.1 “内轮差” | 第25-26页 |
| 2.2 情景化设计简介 | 第26-28页 |
| 2.2.1 情景化设计的定义 | 第26-27页 |
| 2.2.2 情景化设计的流程 | 第27-28页 |
| 2.3 情景分析和实车调研 | 第28-31页 |
| 2.3.1 警示灯使用情景分析 | 第28-30页 |
| 2.3.2 行人和骑车人情景分析 | 第30-31页 |
| 2.4 原型和原型建构 | 第31-33页 |
| 2.4.1 原型的定义 | 第31-32页 |
| 2.4.2 原型的分类 | 第32页 |
| 2.4.3 原型与产品的区别 | 第32页 |
| 2.4.4 原型的特点 | 第32-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 警示灯设计需求和要素分析 | 第34-47页 |
| 3.1 需求调研 | 第34-39页 |
| 3.1.1 需求调研的目地 | 第34页 |
| 3.1.2 需求调研的重要性 | 第34-35页 |
| 3.1.3 需求调研的方法 | 第35-36页 |
| 3.1.4 需求调研在警示灯设计中的应用 | 第36-39页 |
| 3.2 大型车转弯安全警示灯原型设计要素分析 | 第39-42页 |
| 3.2.1 材料分析 | 第39-40页 |
| 3.2.2 内表面处理工艺分析 | 第40-41页 |
| 3.2.3 外表面处理工艺分析 | 第41-42页 |
| 3.3 警示灯灯光设计要素分析 | 第42-45页 |
| 3.3.1 认知心理学概述 | 第42-43页 |
| 3.3.2 冷色调对行人和骑车人认知心理的影响 | 第43-44页 |
| 3.3.3 暖色调对行人和骑车人认知心理的影响 | 第44-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 操作控制系统研究 | 第47-58页 |
| 4.1 系统工作流程分析 | 第47-48页 |
| 4.2 信号采集模块分析 | 第48-52页 |
| 4.2.1 MATLAB软件简介 | 第48-49页 |
| 4.2.2 最小转弯角度理论分析 | 第49-50页 |
| 4.2.3 增量式编码器的信号采集 | 第50-52页 |
| 4.3 中央处理模块分析 | 第52-55页 |
| 4.3.1 单片机 | 第52-53页 |
| 4.3.2 系统程序原理设计 | 第53-55页 |
| 4.4 执行模块分析 | 第55-56页 |
| 4.4.1 舵机控制程序设计 | 第55-56页 |
| 4.4.2 一字激光灯 | 第56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 大型车辆弯道警示灯原型设计实践 | 第58-84页 |
| 5.1 设计进度表 | 第58-59页 |
| 5.2 设计分析 | 第59-61页 |
| 5.2.1 功能定义 | 第59-60页 |
| 5.2.2 设计定位 | 第60-61页 |
| 5.3 设计实践方案 | 第61-67页 |
| 5.3.1 原型结构设计 | 第61-62页 |
| 5.3.2 拔模角度分析 | 第62页 |
| 5.3.3 原型爆炸图 | 第62-63页 |
| 5.3.4 原型装配流程 | 第63-66页 |
| 5.3.5 原型方案尺寸 | 第66-67页 |
| 5.4 原型系统工作流程 | 第67-69页 |
| 5.5 使用场景及灯光效果分析 | 第69-72页 |
| 5.6 原型的可用性测试分析 | 第72-73页 |
| 5.6.1 可用性的定义 | 第72页 |
| 5.6.2 原型的可用性评估方法 | 第72-73页 |
| 5.7 警示灯原型的可用性评估 | 第73-82页 |
| 5.7.1 警示灯的使用对象 | 第74页 |
| 5.7.2 评估对象 | 第74-75页 |
| 5.7.3 评估环境 | 第75-76页 |
| 5.7.4 评估流程 | 第76-82页 |
| 5.7.5 评估结果 | 第82页 |
| 5.8 本章小结 | 第82-84页 |
| 第6章 结论和展望 | 第84-86页 |
| 6.1 结论 | 第84-85页 |
| 6.2 展望和挑战 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 附录一 | 第87-88页 |
| 附录二 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-96页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第96-97页 |
