船用柴油机活塞销失效及案例分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 柴油机零部件失效分析的重要性和必要性 | 第10-12页 |
| 1.2 柴油机活塞销的失效形式 | 第12页 |
| 1.3 失效分析现状及分析方法 | 第12-14页 |
| 1.3.1 国内外失效分析现状 | 第12-14页 |
| 1.3.2 失效分析方法 | 第14页 |
| 1.4 失效分析一般程序 | 第14-16页 |
| 1.5 本文研究内容、目的和意义 | 第16-18页 |
| 第2章 活塞销强度有限元分析及预判 | 第18-36页 |
| 2.1 柴油机主要性能参数 | 第18-19页 |
| 2.2 活塞销载荷分析 | 第19-25页 |
| 2.3 活塞销强度 | 第25-35页 |
| 2.3.1 理论公式验算 | 第25-28页 |
| 2.3.2 L23/30H活塞销强度有限元分析 | 第28-32页 |
| 2.3.3 L21/31活塞销强度有限元分析 | 第32-34页 |
| 2.3.4 活塞销疲劳强度 | 第34-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 活塞销失效实例分析 | 第36-54页 |
| 3.1 材料选型不当引起的活塞销失效 | 第36-40页 |
| 3.1.1 事故现象描述 | 第36页 |
| 3.1.2 裂纹宏观分析 | 第36-37页 |
| 3.1.3 失效材料的性能分析 | 第37-39页 |
| 3.1.4 金相组织观察 | 第39-40页 |
| 3.1.5 结论及预防措施 | 第40页 |
| 3.2 原材料因素引起的活塞销失效 | 第40-48页 |
| 3.2.1 事故现象描述 | 第40-41页 |
| 3.2.2 裂纹宏观分析 | 第41页 |
| 3.2.3 裂纹微观分析 | 第41-47页 |
| 3.2.4 金相组织观察 | 第47页 |
| 3.2.5 结论及预防措施 | 第47-48页 |
| 3.3 机械加工不当引起的活塞销失效 | 第48-50页 |
| 3.3.1 事故现象描述 | 第48页 |
| 3.3.2 原材料性能检验 | 第48页 |
| 3.3.3 裂纹分析 | 第48-49页 |
| 3.3.4 金相组织观察 | 第49页 |
| 3.3.5 结论及预防措施 | 第49-50页 |
| 3.4 热处理不当引起的活塞销失效 | 第50-52页 |
| 3.4.1 事故现象描述 | 第50-51页 |
| 3.4.2 事故原因分析 | 第51页 |
| 3.4.3 原材料性能分析 | 第51页 |
| 3.4.4 金相组织观察 | 第51-52页 |
| 3.4.5 结论及预防措施 | 第52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-54页 |
| 第4章 活塞销失效控制方案 | 第54-64页 |
| 4.1 活塞销的结构型式 | 第54-55页 |
| 4.2 活塞销的原材料 | 第55-61页 |
| 4.2.1 原材料及控制要求 | 第57-58页 |
| 4.2.2 材料纯净度 | 第58-59页 |
| 4.2.3 电渣重熔工艺 | 第59-61页 |
| 4.2.4 锻造比 | 第61页 |
| 4.2.5 原材料检验 | 第61页 |
| 4.3 活塞销工艺流程及检测 | 第61-63页 |
| 4.3.1 工艺流程 | 第61页 |
| 4.3.2 热处理 | 第61-62页 |
| 4.3.3 成品检测 | 第62页 |
| 4.3.4 退磁处理 | 第62-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 全文总结与工作展望 | 第64-66页 |
| 5.1 全文总结 | 第64页 |
| 5.2 工作展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 个人简历 | 第71页 |
