虚拟海洋环境对漂浮物腐蚀效果的仿真研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3.1 海浪建模研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.2 纹理映射技术研究现状 | 第14页 |
| 1.3.3 海洋环境对金属腐蚀的研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 问题的提出 | 第16页 |
| 1.5 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.6 论文组织结构 | 第17-18页 |
| 第2章 基于粒子与海浪谱建模方法 | 第18-38页 |
| 2.1 海浪谱建模方法 | 第18-22页 |
| 2.1.1 海浪频谱方法 | 第18-21页 |
| 2.1.2 海浪方向谱方法 | 第21-22页 |
| 2.2 海浪破碎方法研究 | 第22-26页 |
| 2.2.1 海浪破碎的生成原因 | 第22-23页 |
| 2.2.2 海浪破碎曲面构造方法 | 第23-25页 |
| 2.2.3 粒子系统海浪破碎方法 | 第25-26页 |
| 2.3 改进的粒子与海浪谱建模方法 | 第26-34页 |
| 2.3.1 基于海浪谱的海浪合成模型 | 第27-29页 |
| 2.3.2 激散流粒子的控制方法 | 第29-30页 |
| 2.3.3 粒子与障碍物的碰撞检测方法 | 第30-34页 |
| 2.4 实验结果及分析 | 第34-37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 海洋环境下腐蚀纹理技术研究 | 第38-54页 |
| 3.1 海洋环境腐蚀因素分析 | 第38-39页 |
| 3.2 纹理贴图技术方法 | 第39-44页 |
| 3.2.1 3D Max纹理贴图技术方法 | 第39-41页 |
| 3.2.2 凹凸纹理映射贴图技术方法 | 第41-43页 |
| 3.2.3 立方体纹理贴图技术方法 | 第43-44页 |
| 3.3 腐蚀纹理贴图技术研究 | 第44-49页 |
| 3.3.1 基于LOD动态纹理加载技术方法 | 第45-46页 |
| 3.3.2 优化舰船模型 | 第46页 |
| 3.3.3 改进视差纹理映射贴图的腐蚀纹理 | 第46-49页 |
| 3.4 实验结果及分析 | 第49-52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-54页 |
| 第4章 舰船腐蚀模型研究 | 第54-70页 |
| 4.1 腐蚀模型理论 | 第54-61页 |
| 4.1.1 金属材料海洋腐蚀的形态 | 第54-55页 |
| 4.1.2 船体腐蚀模型 | 第55-60页 |
| 4.1.3 判断金属腐蚀程度的方法 | 第60-61页 |
| 4.2 随机腐蚀模型研究 | 第61-64页 |
| 4.2.1 腐蚀规律 | 第62-63页 |
| 4.2.2 随机腐蚀模型方法 | 第63-64页 |
| 4.3 腐蚀模型可视化系统研究 | 第64-69页 |
| 4.3.1 可视化系统的开发平台 | 第64-65页 |
| 4.3.2 系统的总体设计 | 第65-66页 |
| 4.3.3 系统功能模块划分 | 第66-68页 |
| 4.3.4 实验结果分析 | 第68-69页 |
| 4.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
