| 摘要 | 第5-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 论文研究的背景、目的和意义 | 第11-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第13页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.1 国外船舶制造企业技术创新的现状分析 | 第14-16页 |
| 1.2.2 我国船舶制造企业技术创新的研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.3 研究现状评述 | 第18-19页 |
| 1.3 论文的研究思路、研究方法和主要内容 | 第19-22页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第19-20页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第20-21页 |
| 1.3.3 研究内容 | 第21-22页 |
| 1.4 论文创新之处 | 第22-23页 |
| 第2章 船舶制造企业技术水平的国际比较 | 第23-32页 |
| 2.1 我国与日韩两国船舶制造企业技术水平比较及差距 | 第23-27页 |
| 2.1.1 设计技术 | 第23-24页 |
| 2.1.2 制造技术 | 第24-25页 |
| 2.1.3 管理技术 | 第25-27页 |
| 2.2 成因分析 | 第27-31页 |
| 2.2.1 企业外部成因 | 第27-29页 |
| 2.2.2 企业内部成因 | 第29-31页 |
| 2.3 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 我国船舶制造企业技术创新的影响因素 | 第32-39页 |
| 3.1 船舶制造企业技术创新影响因素的理论获取 | 第32-34页 |
| 3.1.1 基于研究文献的影响因素初步获取 | 第32-33页 |
| 3.1.2 基于我国船舶制造企业调查的影响因素获取 | 第33-34页 |
| 3.2 基于因子分析法的影响因素整合 | 第34-38页 |
| 3.2.1 因子获取 | 第34-35页 |
| 3.2.2 模型分析 | 第35-36页 |
| 3.2.3 企业内外部影响因素整合 | 第36-38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 我国船舶制造企业技术创新影响因素作用绩效评价 | 第39-58页 |
| 4.1 技术创新影响因素作用绩效评价指标的确定 | 第39-41页 |
| 4.1.1 投入指标确立 | 第39-41页 |
| 4.1.2 产出指标确立 | 第41页 |
| 4.2 我国船舶制造企业技术创新影响因素作用绩效评价模型 | 第41-45页 |
| 4.2.1 DEA评价方法 | 第42页 |
| 4.2.2 模型构建 | 第42-44页 |
| 4.2.3 效率评价标准 | 第44-45页 |
| 4.3 实证评价与分析 | 第45-57页 |
| 4.3.1 选择样本 | 第45页 |
| 4.3.2 数据整理 | 第45-48页 |
| 4.3.3 评价过程 | 第48-54页 |
| 4.3.4 评价结果分析 | 第54-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 我国船舶制造企业技术创新进步实施的保障措施 | 第58-65页 |
| 5.1 外部保障措施 | 第58-61页 |
| 5.1.1 政府扶持措施 | 第58-59页 |
| 5.1.2 船舶产业层面的保障措施 | 第59-61页 |
| 5.2 内部保障措施 | 第61-64页 |
| 5.2.1 加大技术创新资源投入 | 第61-62页 |
| 5.2.2 制定企业发展战略和相关制度 | 第62-63页 |
| 5.2.3 人才队伍的建设 | 第63-64页 |
| 5.3 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附录 | 第72-74页 |
