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镁合金轮毂真空压铸工艺及真空系统的研究

中文摘要第3-4页
英文摘要第4-5页
1 绪论第9-20页
    1.1 轮毂结构简介及压铸技术第9-10页
        1.1.1 镁合金轮毂结构简介第9-10页
        1.1.2 压铸技术简介第10页
    1.2 真空压铸技术第10-12页
        1.2.1 真空压铸技术的优缺点第11-12页
    1.3 真空压铸辅助系统研究状况第12-18页
        1.3.1 国内外真空压铸技术的发展第12-13页
        1.3.2 各种真空压铸系统分析第13-18页
    1.4 本课题研究的意义第18页
    1.5 课题研究内容第18-20页
2 抽真空排气过程的理论及分析第20-30页
    2.1 抽气数学理论模型的国内外研究现状第20-22页
        2.1.1 国内研究现状第20-21页
        2.1.2 国外研究现状第21-22页
    2.2 型腔抽真空过程数学理论模型第22-25页
        2.2.1 负压罐排出气体过程的公式建立第22-23页
        2.2.2 压铸模具型腔排出气体过程的公式建立第23-25页
    2.3 真空压铸型腔内抽气效果的影响因素第25-28页
        2.3.1 排气槽横截面对型腔抽气效果的影响第25-26页
        2.3.2 真空压铸系统泄漏量对型腔抽气效果的影响第26页
        2.3.3 型腔体积对抽气效果的影响第26-27页
        2.3.4 负压罐体积及负压罐内压强对抽气速度的影响第27-28页
        2.3.5 压射冲头移动速度对抽气速度的影响第28页
    2.4 负压罐抽气效果的影响因素第28-30页
        2.4.1 真空泵的抽速大小对抽气效果的变化规律第28-29页
        2.4.2 负压罐的体积大小对抽气效果的变化规律第29-30页
3 抽真空模型的验证第30-37页
    3.1 试验器材第30-31页
    3.2 实验器材第31-33页
        3.2.1 抽气管道第31页
        3.2.2 型腔电磁挡板阀第31页
        3.2.3 电机及真空泵第31-32页
        3.2.4 电磁充气阀第32页
        3.2.5 数显压力变送器+数据采集器第32-33页
        3.2.6 负压罐第33页
        3.2.7 型腔第33页
    3.3 试验结果及分析第33-35页
        3.3.1 负压罐体积不同时,负压罐中气体压强随时间的变化规律第33-34页
        3.3.2 型腔体积不同时,型腔中气体压强随时间的变化规律第34页
        3.3.3 负压罐的体积和压强不同时,型腔中气体压强随时间的变化规律第34-35页
    3.4 实验验证与总结第35-37页
4 轮毂真空压铸工艺数值分析第37-44页
    4.1 合金充型过程的数值分析第37页
    4.2 合金凝固过程的数值分析第37-39页
        4.2.1 传热的基本方式第37-38页
        4.2.2 传热方程的离散化分析第38-39页
    4.3 真空压铸轮毂铸造工艺分析优化第39-44页
        4.3.1 浇注排溢系统的设计第39-40页
        4.3.2 轮毂充型过程数值分析第40-42页
        4.3.3 轮毂凝固过程数值分析第42-44页
5 真空压铸系统设计第44-48页
    5.1 高真空状态下压铸系统的设计第44-46页
        5.1.1 高动态响应真空压铸系统工作原理第44-45页
        5.1.2 高动态响应真空压铸系统设计第45-46页
    5.2 抽真空控制系统主要设备及其安装第46页
        5.2.1 抽真空控制系统主要设备第46页
        5.2.2 高动态响应抽真空控制系统的安装第46页
    5.3 真空压铸系统的改进设计第46-48页
6 真空压铸系统在轮毂上的应用和抽真空性能测试第48-54页
    6.1 控制系统原理设计与实现第48页
    6.2 模具密封要求第48页
    6.3 抽真空性能测试与参数优化第48-54页
        6.3.1 型腔与负压罐内真空度的测试第48-51页
        6.3.2 压铸工艺参数对型腔真空度的影响第51-54页
7 结论第54-55页
致谢第55-56页
参考文献第56-58页

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