多聚磷酸改性沥青改性机理及混合料性能研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第7-8页 |
| 1.2 多聚磷酸改性沥青的研究现状 | 第8-11页 |
| 1.2.1 多聚磷酸简介 | 第8-9页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.3 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第11-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第12-14页 |
| 2 多聚磷酸改性沥青改性机理研究 | 第14-32页 |
| 2.1 试验材料及改性沥青制备 | 第14-15页 |
| 2.1.1 原材料介绍 | 第14页 |
| 2.1.2 改性沥青制备方法 | 第14-15页 |
| 2.2 沥青四组分分析 | 第15-18页 |
| 2.3 红外光谱分析 | 第18-25页 |
| 2.4 荧光显微镜分析 | 第25-27页 |
| 2.5 差示扫描量热（DSC）分析 | 第27-30页 |
| 2.6 本章小结 | 第30-32页 |
| 3 多聚磷酸改性沥青混合料路用性能评价 | 第32-50页 |
| 3.1 高温抗变形性能评价 | 第32-37页 |
| 3.2 低温抗开裂性能评价 | 第37-48页 |
| 3.2.1 线收缩系数试验 | 第37-39页 |
| 3.2.2 间接拉伸（IDT）蠕变试验 | 第39-44页 |
| 3.2.3 间接拉伸抗拉强度试验 | 第44-45页 |
| 3.2.4 临界开裂温度分析 | 第45-48页 |
| 3.3 本章小结 | 第48-50页 |
| 4 多聚磷酸改性沥青混合料路面力学响应分析 | 第50-61页 |
| 4.1 沥青混合料力学参数的确定 | 第50-56页 |
| 4.1.1 动态模量及相位角的测定 | 第50-53页 |
| 4.1.2 主曲线的确定 | 第53-55页 |
| 4.1.3 抗压回弹模量的测定 | 第55-56页 |
| 4.2 典型路面结构力学响应分析 | 第56-60页 |
| 4.2.1 竖向应变分析与比较 | 第57-58页 |
| 4.2.2 水平应变分析与比较 | 第58-60页 |
| 4.3 本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-69页 |
